САЙЛЕНТБЛОК С АДАПТИРОВАННОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ВНЕШНЕЙ ВТУЛКИ.

Упрощает замену сайлентблоков.

ПРОБЛЕМА.

В оригинальной конструкции внешняя втулка сайлентблока выполнена из нейлона и оснащена верхним и нижним буртиками для надёжной фиксации.
При замене нижний буртик перекрывает гнездо рычага на несколько миллиметров, что затрудняет запрессовку нового сайлентблока ровно и без повреждений.

РЕШЕНИЕ SIDEM NXT.

Инженеры Sidem удалили нижний буртик, оптимизировали посадку с натягом и добавили направляющую фаску в нижней части, которая центрирует деталь при запрессовке. Кроме того, нейлоновая втулка заменена на металлическую, что повышает надёжность и упрощает монтаж.

SIDEM NXT. Adapted outer bush design silent block_screen — **SIDEM NXT. САЙЛЕНТБЛОК С АДАПТИРОВАННОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ВНЕШНЕЙ ВТУЛКИ**

Sidem Re-engineered Technology - Silent block replacement

ДОРАБОТАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ НАРУЖНОЙ ВТУЛКИ УПРОЩАЕТ ЗАМЕНУ САЙЛЕНТБЛОКОВ.

Сайлентблоки незаменимы для удобства движения и регулировки колес. Они участвуют в движении поперечной тяги подвески, гася при этом вибрацию, шумы и удары.

Эти резиновые втулки подвергаются сильной нагрузке и со временем происходит их естественный износ. Своевременная замена сайлентблоков обеспечит безопасность вашего транспортного средства на дороге.

P2171 SIDEM Adapted Outer Bush Design Problem

ПРОБЛЕМА: СЛОЖНАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ИЗ-ЗА КОНСТРУКЦИИ НАРУЖНОЙ ВТУЛКИ.

Изначально наружная втулка сайлентблока изготавливалась из нейлона. На верхней и нижней частях втулки имелись буртики для крепления сайлентблока.

Несмотря на функциональность такой конструкции, у нее были и свои минусы.

Замена изношенного сайлентблока на новый осложнялась наличием нижнего бурта. Поскольку этот буртик на несколько миллиметров перекрывал гнездо рычага, новый сайлентблок было сложно установить прямо и без повреждений.i

P2171 SIDEM Adapted Outer Bush Design Solution

РЕШЕНИЕ SIDEM: УЛУЧШЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ НАРУЖНОЙ ВТУЛКИ.

Чтобы решить проблему монтажа, конструкторы и специалисты по качеству компании Sidem доработали конструкцию наружной втулки. Прежде всего удалили нижний буртик. Для получения более прочной конструкции нейлон заменили на металл и оптимизировали посадочное соединение. Дополнительная камера в нижней части втулки направляет сайлентблок в центр гнезда рычага. Такая конструкция упрощает замену сайлентблоков без ущерба для прочности и долговечности.

ИТОГ.

Доработанная конструкция наружной втулки компании Sidem упрощает замену сайлентблока в рулевой тяге. Это существенно снижает вероятность повреждения нового сайлентблока при монтаже, а также экономит время автомехаников.