Die Montage oder der Austausch eines Querlenkers kann eine wahre Herausforderung sein. Tipps und Tricks sind daher sehr willkommen. In diesem Artikel erläutern wir Ihnen Schritt für Schritt die Vorgehensweise. Sie lesen nicht gerne? Scrollen Sie dann nach unten, um sich das Video anzusehen.

Den Querlenker ausbauen

Für einen optimalen Zugang zur Vorderradaufhängung empfehlen wir, das Fahrzeug mit einer Zweisäulen-Hebebühne anzuheben.

Nach dem Ausbau des linken Vorderrads drehen Sie den Achsschenkel, bis der Spurstangenkopf sichtbar wird. Entfernen Sie die Mutter des Spurstangenkopfes und trennen Sie ihn mit dem richtigen Werkzeug vom Achsschenkel.

TIPP: Verwenden Sie keinen Hammer! Hierdurch verhindern Sie, dass die Staubschutzhülle oder der Stift beschädigt werden.

Als nächstes muss die Mutter des Bolzens, der den Achsschenkel auf dem Stift festklemmt, entfernt werden. Lösen Sie die Spannung auf dem Stift des Querlenkers, indem Sie vorsichtig mit einem Meißel dazwischen klopfen.

Verwenden Sie einen Locher, um die Klemmschraube zu entfernen. Lösen Sie dann den vorderen Bolzen, mit dem der Querlenker am Fahrzeugrahmen befestigt ist. Ziehen Sie den Querlenker nach unten aus dem Achsschenkel heraus. Lösen Sie nun den Bolzen auf der Rückseite des Querlenkers vollständig. Entfernen Sie den vorderen Bolzen und ziehen Sie den Querlenker heraus.

Vorbereiten des neuen Querlenkers

Wenn Sie den zu ersetzenden Querlenker ausgebaut haben, müssen Sie das neue Teil für die Montage vorbereiten.

Als Erstes muss die Öffnung im Achsschenkel gereinigt werden. Anschließend bereiten Sie den neuen Querlenker vor, indem Sie den Stift und die Oberseite der Staubschutzhülle mit einer kleinen Menge Öl schmieren. Drücken Sie anschließend auf die Staubschutzhülle, bis sie sich gleichmäßig auf und ab bewegt.

Den neuen Querlenker montieren

Und dann ist es soweit! Montieren Sie den neuen Querlenker in den Fahrzeugrahmen. Setzen Sie den vorderen und hinteren Bolzen ein und ziehen Sie sie zur Hälfte an.

TIPP: Verwenden Sie keinen Hammer, um den Stift einzuschlagen! Dies würde die Rückseite des Kugelgelenks beschädigen und damit die Abdichtung der Innenmechanik gefährden. Wenn der Stift zu weit in den Achsschenkel eingeschlagen wird, bleibt der obere Teil der Staubschutzhülle im Hals des Stifts stecken und kehrt nicht mehr in seine ideale Betriebsposition zurück, was ein großes Risiko für das Eindringen von Wasser und Staub darstellt.

Im nächsten Schritt setzen Sie das Kugelgelenk vorsichtig von Hand ein, bis die Klemmschraube in die Einkerbung des Kugelbolzens passt. Setzen Sie dann eine neue Sicherungsmutter ein und ziehen Sie diese mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. Ziehen Sie den vorderen Bolzen ohne Spannung weiter an. Dadurch wird verhindert, dass der Silentblock in der falschen Position angezogen wird, was zu vorzeitigem Verschleiß führt.

Montieren Sie jetzt das Rad und ziehen Sie leicht die Bolzen an. Senken Sie das Fahrzeug ab und befestigen Sie die Räder mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment. Fahren Sie das Fahrzeug auf die Hebebühne mit vier Säulen und vergewissern Sie sich, dass die Aufhängung des Fahrzeugs stillsteht. Ziehen Sie nun die Bolzen des Querlenkers vollständig mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an.

Wenn das alles erledigt ist, vergessen Sie nicht, die Räder auszurichten! Und dann ist das Auto fertig und bereit für die Fahrt!

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