Montarea sau înlocuirea unui braț de suspensie poate fi destul de dificilă. Prin urmare, sfaturile și recomandările sunt mai mult decât binevenite. Din acest motiv am realizat acest articol, care vă va ghida pas cu pas pe tot parcursul procesului. Nu vă place prea mult să citiți? Atunci puteți urmări clipul video derulând în jos.

Îndepărtarea brațului de suspensie

Pentru un acces optim la suspensia față, vă recomandăm să ridicați mașina cu un elevator auto cu două coloane.

După ce dați jos roata stângă față, rotiți fuzeta de direcție până când se vede capătul de bară. Scoateți piulița capătului de bară și deconectați-l de la fuzeta de direcție cu ajutorul uneltelor corespunzătoare.

SFAT: nu folosiți ciocanul! În acest fel, evitați deteriorarea capacului de protecție împotriva prafului sau a pinului.

În continuare, trebuie scoasă piulița șurubului care fixează fuzeta de direcție pe pin. Eliberați tensiunea de pe pinul brațului de suspensie introducând ușor o daltă între ele.

Folosiți un poanson pentru a îndepărta șurubul de fixare. Strângeți apoi șurubul frontal care fixează brațul de suspensie pe șasiu. Trageți în jos brațul de suspensie pentru a-l scoate din fuzeta de direcție. Acum slăbiți complet șurubul din spatele brațului de suspensie. Scoateți șurubul frontal și trageți afară brațul de suspensie

Pregătirea noului braț de suspensie

După ce scoateți brațul de suspensie care trebuie înlocuit trebuie să pregătiți noua piesă pentru montare.

Un prim pas al acestui proces este curățarea fantei din fuzeta de direcție. Apoi pregătiți noul braț de suspensie lubrifiind pinul și partea de sus a capacului de protecție împotriva prafului cu o cantitate mică de ulei. Apoi apăsați capacul de protecție împotriva prafului până când acesta se mișcă cu ușurință în sus și în jos.

Montarea noului braț de suspensie

Iar acum, a sosit momentul! Montați noul braț de suspensie pe șasiu. Introduceți șurubul frontal și posterior și strângeți-le la jumătate.

SFAT: nu folosiți ciocanul ca să introduceți pinul! Acest lucru va deteriora partea din spate a pivotului și poate afecta garnitura mecanismului interior. De asemenea, dacă introduceți prea adânc pinul în fuzeta de direcție, partea de sus a capacului de protecție împotriva prafului se blochează în gâtul pinului și nu mai poate reveni la poziția de lucru optimă, ceea ce generează un risc ridicat de infiltrare a apei și prafului.

Într-o a doua fază, introduceți manual pivotul cu atenție, până când șurubul de fixare intră în locașul pinului pivotului. Apoi, puneți o nouă piuliță de blocare și strângeți-o corespunzător cuplurilor de strângere recomandate. Continuați să strângeți șurubul frontal fără să aplicați tensiune. Astfel bucșa nu se va strânge în poziție greșită, lucru care poate duce la o uzură prematură.

Urmăriți întregul videoclip aici

Sfaturi conexe

Scule pentru montare Sidem

Pentru o asamblare sigură și ușoară, am dezvoltat scule pentru montare speciale: un ajutor practic pentru asamblarea fără probleme a pieselor, în conformitate cu tehnologia de ultimă oră.

Citește mai mult
Repararea componentelor de direcție și de suspensie

Vă prezentăm în cele ce urmează câteva aspecte legate de menținerea direcției și a suspensiei mașinii dvs. în cea mai bună formă posibilă! În fiecare an, se recomandă verificarea acestor componente pentru a vedea dacă sunt uzate. Dacă depistați vreo problemă, este foarte important să o remediați imediat! Procurați-vă sculele potrivite și piese de schimb de cea mai bună calitate pentru această activitate! Acest articol detaliază elementele cărora trebuie să le acordați atenție în timpul verificării și vă oferă câteva sfaturi de specialitate pentru a putea monta totul în mod corect!  

Citește mai mult
Cum se recunoaște un braț de suspensie, un pivot sau o bucșă neconforme?
Citește mai mult