Pour un assemblage sûr et aisé, nous avons conçu des outils spéciaux. Ils représentent une aide pratique pour assembler les pièces à la perfection, selon les règles de l’art.
NUMÉRO DE L’ARTICLE |
NOM DE L’ARTICLE |
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| R10060 | KIT TUBE DE PRESSAGE COURT (45 MM) |  |
| R10120 | KIT TUBE DE PRESSAGE LONG (115 MM) |  |
Pour un assemblage sûr et aisé, nous avons conçu des outils spéciaux. Ils représentent une aide pratique pour assembler les pièces à la perfection, selon les règles de l’art. Les pièces qui peuvent être remplacées à l’aide d’un de ces outils sont indiquées par un (*) sur les pages du catalogue.
Indiqué sur la page dans le catalogue :
NUMÉRO DE L’ARTICLE |
NOM DE L’ARTICLE |
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| R10031 | OUTILS DE MONTAGE 21385 |  |
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| R10032 | OUTILS DE MONTAGE 50080 |  |
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| R10033 | OUTILS DE MONTAGE 50080 |  |
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| R10036 | OUTIL DE MONTAGE 47281/51183 |  |
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| R10037 | OUTILS DE MONTAGE 47180 |  |
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| Outils pour joints à rotule avec raccord fileté | |||
|---|---|---|---|
| R10091 | OUTILS DE MONTAGE |  |
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| R10092 | OUTILS DE MONTAGE |  |
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| R10093 | OUTILS DE MONTAGE |  |
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NUMÉRO DE L’ARTICLE |
NOM DE L’ARTICLE |
Ø EXTÉRIEUR |
Ø INTÉRIEUR |
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| R10062 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø66 | Ø58 |  |
| R10063 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø64 | Ø56 |  |
| R10064 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø62 | Ø54 |  |
| R10065 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø60 | Ø52 |  |
| R10066 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø58 | Ø50 |  |
| R10067 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø56 | Ø48 |  |
| R10068 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø54 | Ø46 |  |
| R10077 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø42 | Ø34 |  |
| R10078 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø44 | Ø36 |  |
| R10079 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø46 | Ø38 |  |
| R10080 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø48 | Ø40 |  |
| R10081 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø50 | Ø42 |  |
| R10082 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE | Ø52 | Ø44 |  |
| R10106 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø42 | Ø34 |  |
| R10107 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø44 | Ø36 | |
| R10108 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø46 | Ø38 | |
| R10109 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø48 | Ø40 | |
| R10110 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø50 | Ø42 | |
| R10111 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø52 | Ø44 |  |
| R10113 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø56 | Ø48 |  |
| R10114 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø58 | Ø50 |  |
| R10115 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø60 | Ø52 |  |
| R10116 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø62 | Ø54 |  |
| R10117 | ANNEAU D’OUTIL DE MONTAGE LONG | Ø64 | Ø56 |  |
Si vous avez besoin d’une recharge pour l’un de ces articles, il vous suffit de consulter le numéro de pièce « PA » et de remplacer « PA » par « N » pour commander un sachet de 10 pièces.
Exemple : si vous n’avez plus de pièces PA17003, utilisez le numéro N17003 pour passer commande et vous obtiendrez une recharge de 10 pièces..
L’insert en nylon s’enroule autour du filetage et bloque l’écrou en place, ce qui le rend insensible aux vibrations. Lorsque vous souhaitez réutiliser un écrou nyloc, l’insert en nylon est souvent endommagé lors du démontage. Pour garantir un assemblage sûr, il est toujours préférable de remplacer ces écrous par des écrous neufs. Étant donné que la réparation des pièces de direction et de suspension implique souvent le démontage de plusieurs autres pièces, il est indispensable de disposer d’écrous nyloc supplémentaires.
Les contre-écrous sont utilisés sur les barres d’accouplement pour éviter que les extrémités de celles-ci ne se desserrent sous l’effet des vibrations. Nous avons créé une boîte facile à transporter contenant tous les contre-écrous courants, afin de garantir une réparation intelligente.
Les capuchons antipoussière ne doivent être montés qu’une seule fois en raison de la déformation du plastique. Utilisez toujours des capuchons neufs après le démontage d’un capuchon antipoussière, afin d’obtenir la résistance nécessaire à une étanchéité optimale.
Contrôle de la géométrie pour les experts : procédure expliquée étape par étape dans une liste de contrôle.
Chaque intervention sur la suspension ou les pièces de direction a une incidence directe sur les positions des roues. Le plus petit écart dans le carrossage, l’angle de chasse ou le pincement peut avoir un impact sur l’usure de pneus, la tenue de route et la stabilité du véhicule.
Un réglage de la géométrie des roues professionnel nécessite plus que de simples équipements modernes. Il nécessite également des informations sur la technologie des véhicules, l’interprétation des données ainsi que le savoir-faire des constructeurs.
