Verificați piesele de direcție și suspensie în câțiva pași:
Piesele de direcție sau de suspensie uzate pot fi adesea detectate în timpul condusului: virare anormală atunci când conduceți în linie dreaptă, joc la volan, stabilitate redusă în linie dreaptă, forță anormală a direcției sau vibrații. De asemenea, acordați atenție vibrațiilor și zgomotelor la accelerare și frânare.
Verificați nivelul lichidului de servodirecție. Un nivel scăzut poate indica o scurgere la nivelul conductelor sau garniturilor și va afecta vizibil direcția.
Verificați presiunea în anvelope și umflați-le dacă este necesar. Presiunea incorectă afectează manevrabilitatea și accelerează uzura anvelopelor. Este important să efectuați verificările regulate.
Verificați jocul trăgând de roată. Puneți-vă mâinile pe verticală pentru a verifica rulmenții roților, pe orizontală pentru barele de direcție și pe diagonală pentru a verifica jocul la pivoți.
Verificați uzura anvelopelor. Uzura neuniformă sau neobișnuită poate indica o aliniere necorespunzătoare, piese de suspensie uzate sau o presiune incorectă a anvelopelor.
Verificați amortizoarele și arcurile. Arcurile rupte pot fi recunoscute prin înălțimi anormale de deplasare sau zgomote. Amortizoarele care prezintă scurgeri pot duce la o deplasare instabilă. Ambele situații sunt nesigure și necesită înlocuire.
Verificați brațele de suspensie. Asigurați-vă că piulițele și șuruburile sunt încă bine strânse. Folosiți un levier pentru a verifica dacă există joc între braț și articulația de direcție pentru pivoți și între braț și șasiu pentru bucșe. Verificați burdufurile de protectie sunt rupte sau slăbite, ceea ce poate duce la pătrunderea apei, pierderea lubrifierii și creșterea usurii. În astfel de cazuri, înlocuiți-le întotdeauna.
Verificați stabilizarea: inspectați starea cauciucului bielei anti-ruliu pentru uzură sau fisuri. Verificați, de asemenea, bieletele anti-ruliu: Există vreun joc? Burduful de protectie este în stare bună și este încă la locul său?
Verificați capetele de bară: piulițele sunt strânse și există joc la pivoți? La acest pas verificați și starea burdufului de protectie. Un burduf de protectie rupt sau răsucit crește riscul de coroziune a pivoților barei de direcție. În acest caz, defectarea prematură este inevitabilă. Dacă aveți îndoieli, înlocuiți-l.
Verificați starea apărătoarelor pentru cremalierele de direcție. Există uzură vizibilă, clemele sunt încă fixate și se potrivesc corect? Un capac rupt va duce la pierderea lubrifierii, infiltrații de apă și murdărie, cu risc de coroziune a tijei axiale și deteriorare a apărătoarelor pentru cârmă de direcție. În această situație: înlocuiți-le.
Verificați dacă axul are joc. Țineți capetele de bară sau capătul axului și mișcați-le înainte și înapoi. Dacă ați simțit anterior joc la roată, dar nu și la capetele de bară, cauza este probabil legată de ax. Acesta trebuie atunci înlocuit.
Urmăriți întregul videoclip aici
Alinierea roților pentru experți: cum se realizează, explicat pas cu pas într-o listă de verificare.
O aliniere profesionistă a roților necesită mai mult decât echipamente moderne. Necesită și cunoștințe privind tehnologia vehiculului, interpretarea datelor și know-how-ul producătorilor.
Orice intervenție la piesele de direcție și suspensie afectează direct poziția roților. Cea mai mică abatere a unghiului de carosaj, de fugă sau de convergență influențează uzura anvelopelor, comportamentul la rulare și stabilitatea vehiculului.
