Remplacement des pièces de direction en quelques étapes :
Scannez d’abord le QR code sur l’emballage Sidem et lisez les instructions de montage. Nous remplaçons les rotules de direction, les barres axiales et les soufflets de la crémaillère de direction, dans cet ordre. Même si vous remplacez uniquement l’axe ou le soufflet de la crémaillère de direction, le rotule de direction doit toujours être desserré en premier. Nettoyez les écrous et les filetages des vis à retirer à l’aide d’une brosse métallique. Appliquez ensuite de l’huile pénétrante sur l’écrou de le rotule de direction et sur le contre-écrou de l’axe. Desserrez le contre-écrou à l’aide de deux clés.
Utilisez un extracteur de rotule pour retirer le rotule de direction de la fusée d’essieu. Si cette opération est difficile, tapotez légèrement la fusée d’essieu, mais évitez cela si possible. Dévissez le rotule de direction de l’axe. Comptez le nombre de tours qu’il faut pour qu’il se détache : cela vous aidera lors de l’installation de la nouvelle pièce et facilitera le parallélisme. Desserrez les colliers du soufflet de la crémaillère de direction. Insérez un petit tournevis pour créer un espace entre le soufflet et l’axe, puis vaporisez un peu d’huile pénétrante entre les deux.
Retirez le couvercle de la crémaillère de direction, et glissez-le hors de l’axe. Dévissez le joint axial de la crémaillère de direction. Si l’axe ne possède pas de méplats ou l’accès est limité, utilisez une clé à tirant spéciale.
Déballez les nouvelles pièces (le rotule de direction, soufflet de la crémaillère de direction et le barre axiale) et vérifiez que tout est en ordre. Comparez avec les anciennes pièces pour vous assurer que tout est conforme.
Ensuite, tournez l’axe manuellement sur la crémaillère de direction. Serrez-le avec une clé, puis appliquez le couple conformément aux directives du constructeur du véhicule. Appliquez un peu de graisse ou d’huile sur l’arbre axial pour faciliter l’insertion par glissement. Faites glisser la grande pince sur le soufflet de crémaillère. Positionnez correctement le nouveau soufflet à savoir sur la crémaillère de direction et dans les rainures de l’axe. Fixez les colliers du nouveau soufflet de la crémaillère de direction.
Tout d’abord, serrez le contre-écrou sur l’axe, puis vissez le rotule de direction à la main sur l’axe en fonction du nombre de tours comptés précédemment. Graissez légèrement le haut du cache poussière. Réinstallez la rotule dans la fusée d’essieu et serrez l’écrou. Serrez-la au couple spécifié par le fabricant. Enfin, serrez fermement le contre-écrou contre le rotule de direction pour fixer le tout en place. Après le remplacement, remontez les roues sur la voiture ; celles-ci sont dès lors prêtes à être alignées.
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Contrôle de la géométrie pour les experts : procédure expliquée étape par étape dans une liste de contrôle.
Chaque intervention sur la suspension ou les pièces de direction a une incidence directe sur les positions des roues. Le plus petit écart dans le carrossage, l’angle de chasse ou le pincement peut avoir un impact sur l’usure de pneus, la tenue de route et la stabilité du véhicule.
Un réglage de la géométrie des roues professionnel nécessite plus que de simples équipements modernes. Il nécessite également des informations sur la technologie des véhicules, l’interprétation des données ainsi que le savoir-faire des constructeurs.
