DLACZEGO PODUSZKI
AMORTYZATORÓW SIDEM?
W trosce o bezpieczeństwo naszych klientów oferujemy mocne poduszki amortyzatorów z gumą najwyższej jakości i doskonałym połączeniem metalu z gumą. Na poduszki amortyzatorów nieustannie działa wiele sił — nasze są w stanie im sprostać!
Ich kluczowe właściwości to sztywność, elastyczność i twardość w skali Shore’a. Nasze poduszki amortyzatorów są testowane w każdy możliwy sposób, aby zapewnić komfort jazdy, stabilność i prawidłowe ustawienie kół.
W naszych poduszkach amortyzatorów nie stosujemy byle jakich łożysk. Aby umożliwić płynne ruchy układu kierowniczego, używamy łożysk oporowych, które są w stanie wytrzymać obciążenia i uderzenia. W ten sposób zapewniamy trwałość poduszek amortyzatorów!
Poduszki amortyzatora stanowią istotne połączenie między kolumną resorującą a ramą pomocniczą pojazdu. Służą one wielu ważnym celom, takim jak tłumienie hałasu drogowego i wibracji, podążanie za ruchami zawieszenia oraz utrzymywanie prawidłowego ustawienia kół. W zawieszeniach MacPhersona pełnią one nawet rolę czopu układu kierowniczego.
Poduszki amortyzatorów przypominają silentbloki: są to tuleje łączące metal z gumą, przymocowane z jednej strony do górnej części tłumika, a z drugiej do ramy pomocniczej. Działają jak gumowa poduszka, tłumiąc hałas drogowy i wibracje.
Nie jest to jednak zwykła poduszka. Przy każdym ruchu zawieszenia do wewnątrz i na zewnątrz zmienia się nachylenie i kąt amortyzatora (w ślad za ruchem dolnego przegubu kulowego). Tę zmianę kąta umożliwia właśnie poduszka amortyzatora i dlatego odgrywa ona kluczową rolę w ustawieniu kół!
W zawieszeniach MacPhersona poduszki amortyzatora pracują jeszcze ciężej:
- Działają one jak czop układu kierowniczego, ponieważ cała kolumna obraca się wraz z każdym ruchem kierownicy. Dlatego zawierają łożysko umożliwiające obracanie się układu kierowniczego między kolumną a ramą pomocniczą.
- Oprócz tego przejmują również (poziome) siły zginające, które występują w trakcie pracy zawieszenia. Podczas gdy w przypadku zawieszeń wielowahaczowych i dwuwahaczowych zadanie to przejmują górne wahacze, poduszki amortyzatorów w zawieszeniach MacPhersona muszą same wykonywać te wszystkie zadania!
Własna produkcja.
W Sidem produkujemy własne części układu kierowniczego i zawieszenia zarówno na rynek montażu fabrycznego, jak i części zamiennych. Jakość i produkcja to część naszego DNA – i jesteśmy z tego dumni. Dzięki temu, że kontrolujemy każdy etap procesu produkcji, mechanicy i technicy samochodowi – eksperci na rynku – mogą liczyć na najwyższą jakość!
