Europejski producent elementów zawieszenia i układu kierowniczego prezentuje swoje najnowsze artykuły włączone do spisu elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Artykuły dostępne w magazynie dla: AUDI Q3 (F3B).
Nowy asortyment dla AUDI Q3 (F3B)
W tabeli przegląd dostępnych części dla AUDI Q3 (F3B).
| AUDI Q3 | ||
| 07/2018-> | ||
| ARTYKUŁ SIDEM | ARTYKUŁ OEM | OPIS |
| 302.131 | 1K0 423 831 A | OSŁONA |
| 302.235 | 5Q0 423 831 | OSŁONA |
| 63277 | 3Q0 505 311 G | WAHACZ |
| 63278 | 3Q0 407 151 E S1 | WAHACZ LEWY ZE SWORZNIEM |
| 63279 | 3Q0 407 152 E S1 | WAHACZ PRAWY ZE SWORZNIEM |
| 63361 | 5Q0 505 465 C | DRĄŻEK, STABILIZATOR TYLNY |
| 63377 | 5Q0 501 529 F | WSPORNIK, ZAWIESZENIE KOŁA |
| 63513 | 561 423 810 | DRĄŻEK KIEROWNICZY |
| 63563 | 5Q0 411 315 A | DRĄŻEK, STABILIZATOR |
| 63588 | 3C0 407 365 B | SWORZEŃ WAHACZA LEWY |
| 63589 | 3C0 407 366 B | SWORZEŃ WAHACZA PRAWY |
| 63734 | 1K0 423 811 J S2 | KOŃCÓWKA DRĄZKA KIEROWNICZEGO LEWA |
| 63735 | 1K0 423 812 J S2 | KOŃCÓWKA DRĄZKA KIEROWNICZEGO PRAWA |
| 63971 | 5Q0 505 323 C | WSPORNIK, ZAWIESZENIE KOŁA |
| 863311 | 5Q0 505 145 F | MOCOWANIE KORPUSU OSI |
| 863312 | 5Q0 505 145 E | MOCOWANIE KORPUSU OSI |
| 863649 | 5Q0 407 183 E | TULEJA WAHACZA |
| 863650 | 5Q0 407 182 | TULEJA WAHACZA |
| 863712 | 1K0 505 541 B | TULEJA WAHACZA |
| 863729 | Part of 3Q0 505 311 C* | TULEJA WAHACZA |
| 863732 | Part of 1K0 505 279 A | TULEJA WAHACZA |
| 863733 | Part of 1K0 505 203 A | TULEJA WAHACZA |
| 863734 | 5Q0 505 553 A | TULEJA WAHACZA |
Najszersza oferta na rynku
Najszerszą ofertą części zapasowych najwyższej jakości, Sidem potwierdza swoją pozycję prawdziwego europejskiego producenta elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Jest to podstawową przyczyną, dlaczego Sidem jest zdolny do zaproponowania najszerszej oferty na rynku lub w regionie w zakresie zawieszenia. Przejdź do katalogu Sidem po nowe referencje.
Ponieważ przeguby kulowe w pojazdach BEV są narażone na większy moment obrotowy, zaprojektowano i skonstruowano je tak, aby wytrzymywały to dodatkowe obciążenie.
Jako że samochody elektryczne generują mniej hałasu i wibracji w porównaniu z samochodami z silnikami spalinowymi, ich układy zawieszenia są projektowane z większym naciskiem na minimalizację hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny.
W wahaczach prowadzących do pojazdów BEV firmy Sidem przegub kulowy jest bezpośrednio wbudowany w aluminiową obudowę.