СОБСТВЕННЫЙ ОТДЕЛ ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗРАБОТОК.
Чтобы постоянно быть на высоте, мы в Sidem уделяем большое внимание управлению портфелем продуктов, а также собственным исследованиям и разработкам. Мы занимаемся разработкой и производством в Европе, ориентируясь на качество оригинальных деталей. Когда мы считаем, что качество оригинального изделия можно улучшить, мы приступаем к перепроектированию изделия для упрощения установки, увеличения срока службы и повышения безопасности водителя. Будучи экспертом в области деталей системы рулевого управления и подвески, мы не хотим, чтобы вы верили нам на слово. Вместо этого мы хотим показать вам результаты, включающие множество различных упрочненных элементов для лучшей установки и более длительного срока службы. Рассмотрим в качестве примера запатентованную шаровую опору от компании Sidem.
Наши шаровые опоры играют важнейшую роль в любом автомобиле, являясь соединением между контрольными рычагами подвески колеса и колесом. Они обеспечивают гибкость движений и очень важны с точки зрения безопасности на дороге и срока службы автомобиля. Мы изменили конструкцию компонентов наших шаровых опор с целью сделать их еще лучше.
Главным принципом всех наших разработок являются долговечные результаты. При производстве мы добиваемся максимальной прочности и устойчивости к ржавчине, пыли, истиранию и износу, тем самым обеспечивая максимально долгий срок службы наших изделий. Именно поэтому запатентованные шаровые опоры Sidem сочетают в себе:
- долговечное сырье, в частности сталь 42CrMo4 для шаровых пальцев, специально подобранный полимер для вставок, хлоропреновый каучук для пыльника и смазка на весь срок службы изделия;
- продуманную компоновку составных частей с пыльником, который совмещен с гнездом, и стальным выступом на шаровом пальце для предотвращения разрушения;
- отделку шарового пальца и закругленных краев корпуса с использованием хромистой стали и метода холодной штамповки;
- максимальную водонепроницаемость, достигаемую благодаря использованию долговечного сырья, пыльника с канавками и эластичных пружинных сталей для оптимальной герметизации.
В процессе установки шаровая опора легко фиксируется в рычаге подвески. Она сразу же оказывается в нужном месте, и ее невозможно ослабить, что гарантирует надежную работу.
Безопасность всегда находится на первом месте, особенно когда речь идет о выпуске автомобилей на рынок. Максимальное повышение безопасности водителя достигается благодаря сочетанию используемых материалов, специальных характеристик, обеспечивающих длительный срок службы, и простоте установки.
Наши модернизированные и запатентованные шаровые опоры сочетают в себе функции, которые проверялись и улучшались одна за другой, в результате чего мы получаем идеально работающее изделие.
1. Вставка из специально выбранного полимера
-
Устойчива к высоким температурам, сильным ударам и обладает высокой износостойкостью.
2. Обработанный методом холодной штамповки и отполированный шаровой палец из хромистой стали
- Максимальная прочность.
- Повышенная устойчивость к ржавчине.
- Снижение трения, увеличение срока службы.
3. Отделка корпуса
-
Закругленные края защищают пыльник от повреждений.
4. Пыльник из хлоропреновой резины
- Максимальная устойчивость к воздействию химических веществ.
- Наилучшая герметизация для защиты от влаги и пыли.
- Исключительная стойкость к внешним воздействиям и температурам.
5. Пыльник в комплекте с гнездом
-
Предотвращает разрушение пыльника.
6. Гибкая пружинная сталь
- Сохраняется требуемый диаметр.
- Максимальная герметизация.
- Отсутствие деформаций.
7. Канавки пыльника
-
Предотвращение проникновения воды.
.
Каждый компонент, включая мельчайшие детали, разработан и протестирован полностью.
Всегда стремимся обеспечить качество оригинальных деталей
Мы не принимаем рискованных решений в одночасье. До момента установки компонента предстоит пройти долгий путь. В период исследований и разработок нормой на всех этапах, начиная с первичной разработки и заканчивая созданием деталей и производством, является тщательное тестирование.
Испытание на проникновение воды
Точное измерение
Ультразвуковой контроль образования трещин в литых деталях