Как автомеханик или техник, ваша работа заключается в том, чтобы автомобили ездили безопасно и проходили техосмотр. Чтобы добиться этого, вы должны определить, изношены ли или сломаны определенные детали автомобиля. Поэтому ниже мы опишем, как можно распознать неисправный рычаг подвески, шаровую опору или сайлентблок. Если вы не любите читать, вам будет приятно посмотреть видео, которое мы сняли на эту тему.

Спросите владельца автомобиля об опыте вождения

Детали рулевого управления и подвески автомобиля следует проверять не реже одного раза в год. Важно уточнить у владельца автомобиля, заметил ли он/она какие-либо отличия во время езды. Если требуется замена рычага подвески или шаровой опоры, водитель заметит некоторые изменения при своем опыте вождения. Например: автомобиль будет отклоняться от прямой линии во время движения. Или станет трудно управлять автомобилем при прохождении поворотов или при наличии неровностей на дорожном покрытии.

Проверьте детали рулевого управления и подвески самостоятельно

Но владелец автомобиля — не эксперт. Поэтому лучше все равно проверить. Это можно сделать, подняв автомобиль так, чтобы колеса полностью оторвались от земли. Возьмитесь за колесо сверху и снизу и сделайте наклоняющее движение. Таким образом, вы проверите, есть ли люфт в шаровой опоре рычага подвески. Вы поймете это, если почувствуете небольшое сопротивление при выполнении движения наклона. При наличии люфта подвеска и рулевое управление автомобиля реагируют неточно во время движения. Это может быть опасно при наличии неровностей или выбоин на дорожном покрытии, так как снижается контроль над автомобилем.

Далее вы приступаете к визуальной проверке. Для этого поднимите автомобиль повыше. В первую очередь вы проверите состояние пыльника шаровой опоры. Если на резиновом материале пыльника виден износ или трещины, шаровая опора нуждается в замене. В этот момент вы также проверите, есть ли люфт в шаровой опоре. Вы будете делать это с помощью рычага. Потяните рычаг подвески вверх и вниз относительно корпуса подшипника колеса. Если рычаг движется вниз, а шаровая опора остается на месте, значит, люфт есть.

Последний шаг — проверка состояния сайлентблоков. Визуальный осмотр с помощью лампы позволяет обнаружить трещины или износ. Еще раз поместите рычаг между подрамником и рычагом подвески и посмотрите, можно ли создать движение. Если вы можете создать движение на один или несколько сантиметров, это указывает на люфт и износ сайлентблоков, и их придется заменить.

Смотрите полное видео здесь

 

 

 

 

Нужны дополнительные советы и рекомендации? Полный список статей и видеороликов находится здесь.

Советы по теме

Как ремонтировать детали рулевого управления и подвески?

Это выгодное предложение поможет сохранить рулевую систему и подвеску вашего автомобиля в наилучшей форме! Будет очень полезно обследовать эти системы раз в год, чтобы проверить их на износ. Если будут обнаружены любые проблемы, их необходимо немедленно устранить! Найдите подходящие инструменты и лучшие запчасти для этой работы! В этой статье рассказывается, на что следует обращать внимание при диагностике, а также приведены советы специалистам по правильной установке всех систем!  

Читать далее
Как установить или заменить рычаг подвески?
Читать далее
Как распознать плохие наконечники рулевых тяг и рулевые тяги?
Читать далее