Como riconoscere un braccio di sospensione

In qualità di meccanico o tecnico automobilistico, è tuo compito assicurarti che le auto siano sicure alla guida e superino le revisioni automobilistiche. Per raggiungere questo risultato, devi individuare se alcune parti dell’auto sono usurate o rotte. Ecco perché descriviamo di seguito come riconoscere un braccio di sospensione, un giunto a sfera o un supporto antivibrante difettosi. Se non sei un appassionato di lettura, ti divertirai a guardare il video che abbiamo realizzato su questo argomento.

Execute a tilting movement to see if there is play on the ball joint of the track control arm

Chiedi al proprietario dell’auto l’esperienza di guida

Le parti dello sterzo e delle sospensioni di un’auto dovrebbero essere controllate almeno una volta all’anno. È importante verificare con il proprietario dell’auto se ha notato differenze durante la guida. Se è necessario sostituire un braccio di sospensione o un giunto a sfera, il conducente noterà alcuni cambiamenti nella sua esperienza di guida. Ad esempio: l’auto devia da una linea retta durante la guida. Oppure diventerà difficile sterzare in curva o in presenza di irregolarità del manto stradale.

Verifica tu stesso le parti dello sterzo e delle sospensioni

Ma il proprietario di un’auto non è un esperto. Quindi, è meglio essere sicuri di verificare di persona. Puoi farlo sollevando l’auto, finché le ruote non si staccano completamente da terra. Afferrare la ruota dall’alto e dal basso e farla oscillare. In questo modo, verifichi se c’è gioco sul giunto a sfera del braccio di sospensione. Noterai se questo è il caso quando senti poca resistenza durante l’esecuzione del movimento di oscillazione. Quando c’è gioco, le sospensioni e lo sterzo dell’auto non reagiscono con precisione durante la guida. Questo può essere rischioso quando ci sono dossi o buche sul manto stradale, in quanto riduce il controllo sull’auto.

Check the condition of the dustcover on the ball joint

Successivamente, si procede con un’ispezione visiva. Pertanto, è necessario sollevare l’auto più in alto. In primo luogo, verificherai le condizioni del parapolvere sul giunto a sfera. Se il materiale in gomma del parapolvere mostra usura o crepe, sostituire il giunto a sfera. Questo è il momento in cui testerai anche se c’è gioco sul giunto a sfera. Lo farai con una leva. Stringere il braccio di sospensione su e giù rispetto all’alloggiamento del cuscinetto della ruota. Se il braccio si sposta verso il basso mentre il giunto sferico rimane in posizione, c’è gioco.

If you can create movement between the subframe and the track control arm there is wear of the silent blocks

Il passaggio finale è la verifica dello stato del supporto antivibrante. L’ispezione visiva con una lampada consente di rilevare crepe o usura. Ancora una volta, metti una leva tra il telaio ausiliario e il braccio di sospensione e verifica se è possibile creare movimento. Se riesci a creare un movimento di uno o più centimetri, c’è gioco e usura dei supporti antivibranti, che dovranno essere sostituiti.

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