замініть кріплення амортизаторів за кілька кроків:
Спочатку відскануйте QR-код на упаковці Sidem і повністю прочитайте інструкції з монтажу.
Очистіть болти й гайки, які потрібно зняти, дротяною щіткою. Очистити слід кронштейн між стійкою підвіски й поворотним кулаком, опори стійок підвіски та верхню гайку пневматичної опори. Потім розпиліть просочувальне мастило на всі кріплення. Подивіться, чи не потрібно зняти якісь затискачі гальмівних шлангів або дроти датчиків.
Далі зніміть верхню кульову опору стійки стабілізатора зі стійки підвіски. Потім послабте два болти на кронштейні між стійкою підвіски й поворотним кулаком. Відтягніть поворотний кулак від стійки підвіски.
Опустіть автомобіль, щоб можна було послабити гайки на опорах стійок підвіски. Далі витягніть стійку підвіски з автомобіля (спочатку знявши кронштейн із поворотного кулака). Помістіть стійку підвіски в лещата.
Натягніть пружину за допомогою знімного пристрою для пружин. Відкрутіть верхню гайку пневматичної стійки. Це гайка для кріплення опор стійок підвіски. Потім зніміть старі опори стійок підвіски. Зніміть гофрований чохол, бампер і гумове пружинне кріплення та сідло гумового амортизатора, і відкладіть їх.
Розпакуйте нові опори стійок підвіски й порівняйте їх зі старими. Установіть гофрований чохол, бампер і гумове пружинне кріплення на нові опори стійок підвіски. Нанесіть трохи просочувального мастила, щоб полегшити процес. Установіть нову опору стійки на пневматичний упор і зафіксуйте її верхньою гайкою. Перед послабленням затискача переконайтеся, що упор надійно зафіксований та правильно розташований у гнізд. Потім затягніть верхню гайку з моментом затягування, зазначеним виробником автомобіля. Установіть гайки на шпильки опори стійки підвіски під капотом. Вийміть стійку підвіски з лещат і встановіть її назад на автомобіль.
Установіть стійку підвіски назад у автомобіль і вручну затягніть гайки опори стійки підвіски, утримуючи її на місці. Тепер знову прикріпіть кронштейн стійки підвіски до поворотного кулака за допомогою болтів і гайок. Спочатку затягніть їх вручну, а потім із моментом затягування, зазначеним виробником автомобіля. Далі затягніть гайки кріплення опор стійки підвіски під капотом із моментом затягування, зазначеним виробником автомобіля.
Установіть назад верхню кульову опору стійки стабілізатора та встановіть назад затискачі гальмівного шлангу й датчики. Після заміни колеса можна встановити назад на автомобіль, і він готовий до центрування.
Перегляньте повне відео тут
Розвал-сходження для експертів: покрокове пояснення як це робити у контрольному списку.
Кожне втручання в компоненти підвіски або кермової системи безпосередньо впливає на положення коліс. Найменше відхилення в розвалі, касторі або сходженні впливає на знос шин, зміну поведінки та стійкість автомобіля.
Для професійного регулювання розвалу-сходження потрібно більше, ніж просто сучасне обладнання. Для цього також потрібно розуміти автомобільні технології, вміти інтерпретувати дані, а також знати технології виробників.
