Sidem, der europäische Hersteller von Lenkungs- und Aufhängungsteilen, stellt seine neusten Zugänge zum Produktangebot der Lenkungs- und Aufhängungsteile vor. Artikelreferenzen sind jetzt ab Lager erhältlich für: MERCEDES E-CLASS COUPE (C238).
Neu im Sortiment für den MERCEDES E-CLASS COUPE (C238)
In der Tabelle finden Sie eine Übersicht aller neuer Artikel für den MERCEDES E-CLASS COUPE (C238).
| MERCEDES E-CLASS COUPE (C238) | ||
| 12/2016 -> | ||
| REF SIDEM | REF OEM | DESCRIPTION |
| 49554 | 205 330 55 01 | QUERLENKER LINKS WBJ |
| 49555 | 205 330 56 01 | QUERLENKER RECHTS WBJ |
| 49556 | 205 330 15 05 | QUERLENKER LINKS WBJ |
| 49557 | 205 330 16 05 | QUERLENKER RECHTS WBJ |
| 49558 | 205 330 59 01 | QUERLENKER LINKS WBJ |
| 49559 | 205 330 60 01 | QUERLENKER RECHTS WBJ |
| 49670 | 205 350 65 03 | QUERLENKER LINKS |
| 49671 | 205 350 66 03 | QUERLENKER RECHTS |
| 49672 | 204 350 21 06 | QUERLENKER LINKS |
| 49673 | 204 350 22 06 | QUERLENKER RECHTS |
| 49674 | 205 350 61 03 | QUERLENKER LINKS |
| 49675 | 205 350 62 03 | QUERLENKER RECHTS |
| 49676 | 205 350 63 03 | QUERLENKER |
| 49756 | 205 330 17 05 | QUERLENKER LINKS WBJ |
| 49757 | 205 330 18 05 | QUERLENKER RECHTS WBJ |
| 49950 | 205 330 21 07 | QUERLENKER LINKS WBJ |
| 49951 | 205 330 22 07 | QUERLENKER RECHTS WBJ |
Größte Abdeckung
Mit dem größten und umfassendsten Sortiment an hochwertigen Teilen ist Sidem Europas echter Spezialist für die Produktion von Lenkungs- und Aufhängungsteilen. Dies ist der wichtigste Grund, warum Sidem die größte Abdeckung in einer Region oder auf einem Markt bieten kann, wenn es um Lenkungs- und Aufhängungsteile geht. Wenden Sie sich an den kompletten Sidem-Katalog für alle neuen Referenzen.
Mit der Umstellung auf Umweltzonen und der Forderung der EU nach CO2-Neutralität bis 2035 bewegt sich die Automobilindustrie rasch in Richtung Elektrofahrzeuge. Deshalb hat Sidem ein umfangreiches Sortiment an Spezialteilen für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) entwickelt.
Da Kugelgelenke in BEVs einem erhöhten Drehmoment ausgesetzt sind, werden sie so konstruiert und gebaut, dass sie dieser zusätzlichen Belastung standhalten.
Da Elektroautos im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotoren weniger Geräusche und Vibrationen erzeugen, wird beim Design der Aufhängung eines BEV ein größerer Wert gelegt auf die Minimierung von Straßengeräuschen und Vibrationen, die in den Fahrgastraum gelangen.