Überprüfen Sie die Lenkungs- und Aufhängungsteile in wenigen Schritten:
Oft lassen sich während der Fahrt verschlissene Lenkungs- oder Fahrwerksteile feststellen: ungewöhnliches Lenkverhalten bei Geradeausfahrt, Spiel am Lenkrad, verminderter Geradeauslauf, ungewöhnlicher Lenkaufwand oder Vibrationen. Achten Sie auch auf Vibrationen und Geräusche beim Beschleunigen und Bremsen.
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand der Servolenkung. Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann auf ein Leck in den Leitungen oder Dichtungen hinweisen und die Lenkung spürbar beeinträchtigen.
Überprüfen Sie den Reifendruck und erhöhen Sie ihn bei Bedarf. Falscher Reifendruck beeinträchtigt das Fahrverhalten und erhöht den Reifenverschleiß. Regelmäßige Kontrollen sind wichtig.
Überprüfen Sie das Spiel, indem Sie am Rad ziehen. Legen Sie die Hände senkrecht auf, um die Radlager zu überprüfen, waagerecht für die Lenkstangen und diagonal für das Spiel an den Kugelgelenken.
Überprüfen Sie die Reifen auf Verschleiß. Ungleichmäßiger oder ungewöhnlicher Verschleiß kann auf eine mangelnde Ausrichtung, abgenutzte Aufhängungsteile oder falschen Reifendruck hinweisen.
Überprüfen Sie die Stoßdämpfer und Federn. Gebrochene Federn sind an einer ungewöhnlichen Fahrgestellhöhe oder Geräuschen zu erkennen. Undichte Stoßdämpfer führen zu einem instabilen Fahrverhalten. Beide Situationen sind unsicher und erfordern einen Austausch.
Überprüfen Sie die Querlenker. Überprüfen Sie, dass die Muttern und Schrauben noch fest sind. Verwenden Sie ein Brecheisen, um bei den Kugelgelenken auf Spiel zwischen Arm und Achsschenkel und bei den Silentblöcken zwischen Arm und Fahrgestell zu überprüfen. Achten Sie auf gerissenen oder durchhängenden Staubschutz, der zu Wassereintritt, Schmierfettverlust oder erhöhtem Verschleiß führen kann. In solchen Fällen sind sie unbedingt auszutauschen.
Überprüfen Sie die Stabilisierung: Untersuchen Sie den Zustand des Gummis der Stabilisatorstange auf Verschleiß oder Risse. Überprüfen Sie auch die Stabilisatorverbindungen: Ist Spiel vorhanden? Ist der Staubschutz in gutem Zustand und noch vorhanden?
Kontrollieren Sie die Spurstangenköpfe: Sitzen die Muttern fest und ist Spiel an den Kugelgelenken vorhanden? Überprüfen Sie hier auch den Zustand des Staubschutzes. Eine gerissene oder verdrehter Staubschutz erhöht die Korrosionsgefahr des Spurstangen-Kugelgelenks. Ein vorzeitiger Ausfall ist dann unvermeidbar. Nehmen Sie im Zweifelsfall immer einen Austausch vor.
Überprüfen Sie den Zustand der Zahnstangenmanschetten. Sind Risse sichtbar, sitzen die Klammern noch fest und richtig? Eine gerissene Abdeckung führt zu Fettverlust sowie zum Eindringen von Wasser und Schmutz und birgt die Gefahr einer Korrosion der Axialstange und einer Beschädigung der Zahnstangen. In diesem Fall: Austausch vornehmen.
Prüfen Sie die Achse auf Spiel. Halten Sie die Spurstangenköpfe bzw. das Ende der Axialachse fest und bewegen Sie diese hin und her. Wenn Sie zuvor Spiel am Rad, aber nicht an den Spurstangenköpfen gespürt haben, liegt die Ursache vermutlich bei der Achse. Sie muss dann ausgetauscht werden.
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Achsvermessung für Profis: Schritt-für-Schritt in einer übersichtlichen Checkliste.
Jede Arbeit an Aufhängungs- oder Lenkungsteilen wirkt sich unmittelbar auf die Radpositionen aus. Schon kleinste Abweichungen bei Sturz, Nachlauf oder Spur beeinflussen Reifenverschleiß, Fahrverhalten und Fahrzeugstabilität.
Eine professionelle Achsvermessung erfordert mehr als nur moderne Geräte. Ebenso wichtig sind fundierte Kenntnisse der Fahrzeugtechnik, die richtige Interpretation der Daten und das Know-how der Hersteller.
