Fabrication des
rotules de direction Sidem.
Cliquez sur l’image ci-dessous pour en découvrir la fabrication.
Rotules de suspension Sidem
- Rotule roulée pour une résistance de surface supérieure et une finition lisse
- Graisse lubrifiante longue durée développée en collaboration avec Klüber
- Goujon à rotule en acier chromé forgé à froid pour assurer à la fois la résistance et la protection contre la rouille
- Siège du cache poussière qui empêche le capuchon de tomber/d’être endommagé
- Cache poussière résistant à la torsion en caoutchouc chloroprène empêchant l’infiltration d’eau
Cliquez ici pour plus de détails sur le rotules de suspension.
Corps forgé
- Acier forgé
- Acier
- Le forgeage produit moins de déchets que le moulage
- Le forgeage constitue la meilleure solution dans le cas de contraintes élevées car il permet d’obtenir un affinement optimal du grain contrairement au moulage
- Protection contre la corrosion par sablage et phosphatation
- Corps en aluminium forgé
- Plus léger
- Propriétés de forgeage similaires
- Finition soignée par sablage
La principale cause de défaillance des rotules de direction est l’infiltration d’eau dans le rotule de suspension. Lorsque de l’eau a pénétré dans le joint, il n’est pas possible de stopper la corrosion. Pour empêcher cela, nous utilisons des matériaux bruts durables : acier chromé poli forgé à froid pour l’axe, par exemple. Ce matériau permet de renforcer la solidité ainsi que la résistance à la rouille.
Le cache poussière, qui protège l’axe et le logement, doit être fixé de manière parfaitement étanche sur l’axe et le logement. Pour assurer un blocage fixe sur le logement tout en garantissant la mobilité entre l’axe et le haut du cache poussière, des bagues de blocage en acier élastiques de diamètres corrects sont utilisées.
Le cache poussière est doté de rainures à l’intérieur, pour augmenter la pression d’étanchéité et assurer la lubrification. Cela permet d’éviter les infiltrations d’eau. Une autre cause importante de défaillance est l’utilisation de lubrifiants de mauvaise qualité. En effet, l’utilisation d’un lubrifiant de qualité supérieure est essentielle car elle permet de placer un film protecteur sur toutes les surfaces sensibles. La composition et les caractéristiques du lubrifiant sont ainsi préservées et cela l’empêche de sécher, de se dégrader et de perdre son efficacité.
Graisse lubrifiante longue durée.
La lubrification des rotule de suspension est importante pour éviter l’assèchement, la corrosion et l’usure de la pièce. La graisse utilisée dans Les pièces Sidem est conçue en collaboration avec Klüber Lubrication et garantit une durée de vie beaucoup plus longue grâce au mouvement plus souple et la protection contre les infiltrations d’eau. Sidem conçoit toujours ses pièces en ayant à l’esprit la durée de vie la plus longue possible, la sécurité maximale, le confort et la facilité d’installation.
SIDEM NXT.
DES AMÉLIORATIONS INTELLIGENTES DES PIÈCES OE.
L’équipe technique interne de Sidem utilise la pièce d’origine comme référence pour s’assurer que tous les composants répondent aux normes de qualité EO. Lorsque des ajustements sont nécessaires, Sidem procède à une réingénierie. Car, même une petite amélioration peut faire une GRANDE différence !
Les solutions SIDEM NXT. sont des améliorations intelligentes des pièces EO, des conceptions repensées pour offrir de vraies solutions. Non pas à des fins marketing, mais dans le but d’ajouter une valeur réelle, qui s’appuie sur les retours de nos clients sur le marché et sur plus de 90 ans d’expertise de Sidem.
Les solutions SIDEM NXT. offrent une durée de vie plus longue, une sécurité accrue ou une installation facilitée.
