Sidem, il produttore europeo di parti per sterzo e sospensioni, presenta gli ultimi arrivi nella sua gamma di parti per sterzo e sospensioni. I nuovi articoli per la JAGUAR XF SPORTBRAKE (JB_, X260) sono disponibili già adesso in pronta consegna.
Novità nella gamma articoli
La tabella propone una panoramica di tutti i nuovi articoli.
| JAGUAR XF SPORTBRAKE (JB_, X260), | ||
| 07/2017 -> | ||
| REF SIDEM | REF OEM | DESCRIPTION |
| 27018 | T2H 21418 | GIUNTO ASSIALE |
| 27061 | C2D 24220 | COLLEGAMENTO STABILIZZATORE |
| 27085 | C2C 36866 | GIUNTO SFERICO |
| 27132 | T2H 21417 | PARTE SINISTRA TERMINALE TIRANTE |
| 27133 | T2H 21416 | PARTE DESTRA TERMINALE TIRANTE |
| 27160 | T4N 3673 | COLLEGAMENTO STABILIZZATORE SINISTRO |
| 27161 | T4N 3672 | COLLEGAMENTO STABILIZZATORE DESTRO |
| 27174 | T2H 24313 | BRACCIO DI CONTROLLO WBJ |
| 27176 | T2H 19029 | BRACCIO DI CONTROLLO SINISTRO WBJ |
| 27177 | T2H 19026 | BRACCIO DI CONTROLLO DESTRO WBJ |
| 27270 | T2H 3193 | BRACCIO DI CONTROLLO SINISTRO WBJ |
| 27271 | T2H 3192 | BRACCIO DI CONTROLLO DESTRO WBJ |
| 827612 | C2D 6787 | SILENT BLOCK PER BRACCIO DI CONTROLLO |
| 827613 | T4N 7753 | SILENT BLOCK PER BRACCIO DI CONTROLLO |
| 827614 | Parte di T2H 24313* | SILENT BLOCK PER BRACCIO DI CONTROLLO |
| 827615 | Parte di GX73 3A188 AB | SILENT BLOCK PER BRACCIO DI CONTROLLO |
| 827619 KIT | C2C 36029 S1 | KIT SILENT BLOCK |
| 827620 KIT | XR8 57653* S1 | KIT SILENT BLOCK |
| R10079 | Ø 38 | ANELLO STRUMENTO DI MONTAGGIO |
| 27182 | Parte di J9C 8644* | GIUNTO SFERICO POSTERIORE |
La più ampia disponibilità
Con la più vasta e articolata gamma di parti di ricambio premium, Sidem è il riferimento Europeo nella produzione specializzata di parti per sterzo e sospensioni. Questa è la ragione principale per cui Sidem è in grado di offrire la massima copertura territoriale o di mercato in materia di parti per sterzo e sospensioni. Consulta il catalogo completo di Sidem per scoprire tutte le ultime novità.
I veicoli elettrici a batteria spesso pongono una maggiore enfasi sull’aerodinamica per migliorare l’efficienza ed estendere l’autonomia di guida.
Poiché i giunti sferici nei BEV sono soggetti a una coppia extra, sono progettati e costruiti per gestire questo impatto aggiuntivo.
Poiché [le auto elettriche producono meno rumore e vibrazioni rispetto alle auto con motore a combustione interna], il sistema di sospensione in un BEV è progettato con una maggiore attenzione alla riduzione al minimo del rumore della strada e delle vibrazioni trasmesse all’abitacolo.