DLACZEGO ŁĄCZNIKI STABILIZATORA SIDEM?
Ponieważ przeguby kulowe łączników stabilizatora ciężko pracują na rzecz komfortu i bezpieczeństwa użytkownika, ważne jest montowanie mocnych części o wysokiej wytrzymałości. Nasze przeguby kulowe Sidem premium ze sworzniem kulowym ze stali chromowej, smarem Klüber i osłonami przeciwskrętnymi z gumy chloroprenowej na łącznikach stabilizatora spełniają te
wymagania!
W kwestii łączenia przegubów kulowych zawsze idziemy o krok dalej. Nie znajdziesz u nas plastikowych ani aluminiowych połączeń. Aby zapewnić optymalną wytrzymałość i bezpieczeństwo, każdy łącznik stabilizatora Sidem jest wykonany ze stali niskowęglowej.
Montaż kończy się zautomatyzowanym spawaniem błyskawicznym, zapewniającym idealnie mocne spoiny bez zanieczyszczeń. Wykończenie białym cynkiem lub czarną farbą sprawia, że nasze łączniki stabilizatora wyglądają schludnie i są chronione przed korozją.
Z pewnością zdarzyło Ci się doświadczyć przechyłu nadwozia. Jest to sposób, w jaki pojazd przechyla się na bok podczas pokonywania zakrętu, spowodowany występującymi siłami odśrodkowymi. Łączniki stabilizatora, wraz z drążkiem stabilizatora, pomagają ograniczyć to zjawisko. Właśnie dlatego są one kluczowymi elementami zawieszenia!
Łączniki stabilizatora są połączone z drążkiem stabilizatora na jednym końcu, podczas gdy drugi koniec jest przymocowany do elementu zawieszenia. Zasadniczo łączą one zawieszenie lewego i prawego koła pojazdu za pośrednictwem drążka stabilizatora.
Pojazd ma tendencję do przechylania się na zewnątrz podczas wchodzenia w zakręt. Z tego powodu zewnętrzne zawieszenie zostaje wepchnięte do wewnątrz, podczas gdy wewnętrzne zawieszenie zostaje wyciągnięte na zewnątrz (toczenie).
System stabilizatora ogranicza różnice w zawieszeniu poprzez sztywne połączenie, utrzymując podwozie tak płaskie, jak to tylko możliwe. Dzieje się tak również podczas jazdy po nierównej nawierzchni.
Łącznik stabilizatora składa się z 2 przegubów kulowych połączonych drążkiem. Ponieważ zawieszenie stale pracuje, przeguby kulowe również. Części te muszą być mocne i niezawodne, ponieważ stale równomiernie rozkładają występujące siły na oba koła.
Własna produkcja.
W Sidem produkujemy własne części układu kierowniczego i zawieszenia zarówno na rynek montażu fabrycznego, jak i części zamiennych. Jakość i produkcja to część naszego DNA – i jesteśmy z tego dumni. Dzięki temu, że kontrolujemy każdy etap procesu produkcji, mechanicy i technicy samochodowi – eksperci na rynku – mogą liczyć na najwyższą jakość!
