Alles, was Sie über die Spurstangenköpfe von Sidem wissen müssen.

Spurstangenköpfe verbinden die Spindel, an der das Vorderrad auf der einen Seite montiert ist, mit dem Lenkgetriebe auf der anderen Seite. Sie bestehen aus verschiedenen Teilen, die alle für das perfekte Funktionieren des Spurstangenkopfs entscheidend sind.

Muttern

Dank ihres verformbaren elastischen oder metallenen Materials bleiben unsere selbstsichernden Muttern in Position, wenn Drehmomente, Stöße oder Vibrationen auftreten. Selbst bei normalem Gebrauch lockern sie sich nicht. Die Muttern von Sidem werden aus Stahl hergestellt, mindestens der Klasse 8. Ihre weiße Zinkbeschichtung verhindert Korrosion. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer der Komponente und schließlich zu einer längeren Lebensdauer des gesamten Teils.

Kugelbolzen

Unsere Kugelbolzen sind auch in unseren Spurstangenköpfen enthalten. Da sie ständig in Bewegung sind, müssen sie sich reibungslos bewegen. Deshalb ist ihr kugelförmiger Bereich gewälzt und weist die notwendige Rauheit auf. Außerdem wird ihr Gewinde durch Wälzen hergestellt.

Unsere Kugelbolzen werden aus geschmiedetem Stahl 42CrMo4 hergestellt. Dieser Chromstahl hat viele Vorteile. Erstens stellt er sicher, dass das Teil bei extremen Stößen nicht bricht. Und zweitens ist er rostbeständiger als Chromstahl, was eine längere Nutzungsdauer des Teils gewährleistet.

Staubschutzhülle

Die Staubschutzhüllen von Sidem sind aus Naturkautschuk hergestellt. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass die Staubschutzhüllen elastisch genug sind, wenn der Kugelbolzen in Bewegung ist. Sie ist aus Naturkautschuk hergestellt, der seine Elastizität auch bei extremen Temperaturen beibehält. Zudem hat er eine Lebensdauer von mehr als 10 Jahren und ist resistent gegen chemische Substanzen.

Eine Staubschutzhülle muss auch ausschließen, dass Wasser in das Kugelgelenk eindringt. Genau das tun unsere mit Rillen.

Jede Staubschutzhülle wird bei Sidem auf ihre Beständigkeit geprüft, nachdem sie auf dem Kugelgelenk installiert wurde.

Federn

Unsere oberen und unteren Federn sind aus Federstahl hergestellt. Sie sorgen dafür, dass die Gummi-Staubschutzhülle richtig sitzt und kein Wasser eindringen kann. Unsere Federn sind farblich unterschiedlich beschichtet. Wir tun dies, um sie vor Korrosion zu schützen. Aber auch, um sie in Bezug auf die Abmessungen zu unterscheiden. Die Wahl des falschen Durchmessers kann zu einem frühzeitigen Verschleiß führen, der so vermieden wird.

Gehäuse

Das Gehäuse des Spurstangenkopfes ist aus C45-Stahl geschmiedet und normalisiert. Außerdem ist es mit einer Zn-Phosphatierung beschichtet. Der wichtigste Teil ist jedoch das maschinell bearbeitete Teil, das in den Einsatz, den Kugelbolzen und die Rückwandplatte passt. Dieses maschinell bearbeitete Teil hat auch ein Gewindeloch, das in die innere Spurstange passt.

Einsatz

Der Einsatz der Spurstangenköpfe schränkt die Übertragungsbewegung der Kugelbolzen ein. Er ist aus Polyoxymethylen hergestellt, das sich auch bei starken Stößen nicht verformt.

Wir haben auch eine bestimmte Menge an Spezialfett zwischen dem Einsatz und dem Kugelbereich vorgesehen. Dieses Fett ist wasserabweisend, reduziert die Reibung und verbessert damit die reibungslose Bewegung und ist resistent gegen extremen Druck.

Rückwandplatte

Rückwandplatten sind Stahlteile, die den Kunststoffeinsatz im Gehäuse halten. Dies geschieht, wenn das Gehäuse sich wälzt. Dadurch werden die Rückwandplatten gegen den Einsatz gedrückt.

Innere Spurstange

Die innere Spurstange umfasst ebenfalls einige Teile. Das Gehäuse, zum Beispiel, ist aus C15-Stahl geschmiedet und normalisiert. Das Gehäuse besteht aus zwei Bereichen:

• Einem maschinell bearbeiteten Teil, in das der Einsatz und der Kugelbolzen passen
• Einem Gewindeteil, das in das Lenkgetriebe passt

Der Kugelbolzen der inneren Spurstange ist aus 34CrMo4-Stahl hergestellt. Dies ist nicht das gleiche Material wie bei anderen Kugelbolzen, hat aber die gleichen Eigenschaften, da es sich immer noch um Chrom handelt. Genauer gesagt: kein Bruch bei extremen Stößen und rostbeständiger als Kohlenstoffstahl. Die Kugelbolzen von Sidem haben auch ein Gewinde, das durch Wälzen hergestellt wird. Der kugelförmige Bereich wird gewälzt, um die erforderliche Rauheit zu erhalten, die es dem Kugelbolzen ermöglicht, reibungslos zu bewegen.

Die innere Spurstange umfasst auch eine Kontermutter. Dies verhindert, dass sich das Teil durch Vibrationen und bei normalem Gebrauch lockert. Die Mutter wird aus Stahl mindestens der Klasse 4 hergestellt und sind mit weißem Zink beschichtet, das Korrosion verhindert.

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