Las barras estabilizadoras conectan las ruedas izquierda y derecha del vehículo a través de eslabones cortos, lo que reduce el balanceo de la carrocería en las curvas. Estas partes se construyen a partir de otros elementos muy importantes. A continuación contaremos cuáles son estos elementos.
- Tuerca
- Muelle superior
- Cubierta antipolvo
- Muelle inferior
- Carcasa
- Inserto
- Pasador
- Placa trasera
Tuercas autoblocantes
Gracias a nuestras tuercas autoblocantes las piezas no se aflojan con las vibraciones o con el uso diario. Sus materiales elásticos o metálicos también se mantienen en su posición en caso de torsión o choque. Las tuercas Sidem están fabricadas en acero clase 10 y están recubiertas de zinc blanco. Este último tratamiento evita la corrosión.
La cubierta antipolvo
La cubierta antipolvo de la rótula en la barra estabilizadora asegura que el agua no se filtre en la articulación de la pieza. Está fabricada con caucho natural que mantiene su elasticidad cuando se expone a temperaturas extremas. Esto es fundamental en función del movimiento del pasador. Es bueno saber que nuestras cubiertas antipolvo no giran ni se retuercen. Sidem prueba la resistencia de sus cubiertas antipolvo cuando ya están instalados en la rótula.
Muelles superior e inferior
Nuestros muelles superior e inferior aseguran que la cubierta antipolvo de goma se ajuste correctamente y que el agua no se filtre. Las piezas están fabricadas con acero para muelles. Además, están recubiertos en un color diferente para diferenciarlos en cuanto a dimensiones y protegerlos contra la corrosión.
Carcasa
La carcasa de la barra estabilizadora es una carcasa para el inserto y el pasador. Se compone de 2 anillos que se sueldan entre sí con un eje. Esta soldadura se realiza en máquinas automáticas de soldadura por puntos. El material de la carcasa es acero S37B.
Inserto
Los insertos Sidem están hechos de polioximetileno, que no se deforma con altos impactos. Los insertos restringen el movimiento de traslación del pasador. Entre el inserto y el área de la bola hay una cantidad específica de grasa especial que repele el agua y reduce la fricción.
Pasador
Los pasadores de bolas se mueven permanentemente. Es por eso que necesitan moverse sin problemas. En primer lugar, hemos hecho el anillo laminándolo. En segundo lugar, se recubre el área esférica para obtener la rugosidad necesaria. Nuestros pasadores están fabricados en acero cromado, un material que evita que la pieza se rompa ante impactos extremos. El acero cromado es más resistente a la oxidación que el acero al carbono.
Placa trasera
Las placas traseras son piezas de acero que sujetan el inserto de plástico en la carcasa. Se presionan contra el inserto por movimiento de la carcasa.
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