El brazo de suspensión es una de las piezas de automóvil más importantes. Es un enlace de suspensión con bisagras entre el chasis y la suspensión vertical o el buje que lleva la rueda. Pero un brazo de suspensión se compone de muchas otras partes. Vamos a repasarlos.
- Pasador
- Muelle superior
- Cubierta antipolvo
- Muelle inferior
- Inserto
- Placa trasera
- Carcasa
- Silent block
Pasadores y piezas adicionales
Los pasadores de bola están en constante movimiento mientras el automóvil está en funcionamiento. Laminamos la zona esférica de esta pieza para obtener la rugosidad justa. Nuestros pasadores de bola están mecanizados en acero forjado 42CrMo4. Este material es muy fuerte y asegura la máxima resistencia de la pieza, evitando que se rompa ante impactos extremos. Además el acero cromado es más resistente a la oxidación que el acero al carbono.
Cada pasador se coloca en una carcasa forjada ALU 6082 T6 junto con el inserto. Este último limita el movimiento de traslación del pasador de bola. Está hecho de polioximetileno, un material que no se deforma ante un alto impacto. Para asegurar un excelente funcionamiento hemos añadido una cantidad específica de grasa especial entre el inserto y la zona de la bola. Esta grasa tiene muchas especificaciones:
- Es repelente al agua.
- Reduce la fricción y proporciona un movimiento suave.
- Es resistente a la presión extrema.
Es fundamental que el inserto permanezca en la carcasa. Por lo tanto, se integra una placa trasera. Cuando la carcasa se mueve la placa posterior se ajusta contra el insert, asegurándose de que permanezca en su lugar.
La cubierta antipolvo
Una cubierta antipolvo es parte de la rótula que se encuentra en al brazo de suspensión. Las cubiertas antipolvo de Sidem tienen ranuras que evitan la filtración de agua en la articulación de la rótula. Estas piezas están hechas de caucho de cloropreno de alta calidad, que mantiene su elasticidad incluso cuando se exponen a temperaturas extremas. Además, este material dura más de 10 años y es resistente a todo tipo de sustancias químicas.
Nuestras cubiertas antipolvo se someten a pruebas de resistencia cuando ya están colocadas en la rótula.
Muelles superior e inferior
Los muelles aseguran que la cubierta antipolvo de goma se ajuste correctamente y que no exista filtración de agua. Están hechos de acero para muelles. Los recubrimos en diferentes colores para que podamos diferenciar los distintos diámetros. La elección de un diámetro incorrecto para una pieza específica puede causar un desgaste prematuro de los muelles. Lo evitamos dándole a cada diámetro un color específico.
Silent block
El objetivo de un silent block es permitir cambiar de marcha con suavidad, evitando vibraciones excesivas. Nuestros silent blocks son casquillos de goma que hacen precisamente eso. Sidem sigue el diseño OE, lo que significa que trabajamos con casquillos de goma completos o casquillos hidráulicos.
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