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Vu que les axes à rotule des BEV sont soumis à un couple plus important, ils ont été conçus et fabriqués pour supporter cette pression supplémentaire.

Since electrical cars produce less noise and vibration compared to cars with internal combustion engines, the suspension system in a BEV is designed with a greater focus on minimizing road noise and vibrations transmitted to the cabin.

Dans le bras oscillant de guidage BEV de Sidem, le joint à rotule est directement incorporé dans le boîtier en aluminium.

Dans le cas des véhicules électriques à batterie, l’accent est souvent mis sur l’aérodynamisme afin d’améliorer l’efficacité et d’augmenter l’autonomie.