Sostituzione delle componenti dello sterzo in pochi passaggi:
Per prima cosa, scansiona il codice QR sulla confezione Sidem e leggi attentamente le istruzioni di montaggio. In questo video sostituiamo, in ordine, la testina dello sterzo, lo snodo assiale e il soffietto della cremagliera. Anche se devi sostituire solo lo snodo assiale o il soffietto, la testina dello sterzo va sempre allentata per prima. Pulisci con una spazzola metallica i dadi e le filettature da smontare. Spruzza del lubrificante sul dado della testina dello sterzo e sul controdado dello snodo assiale. Con due chiavi inglesi, allenta il controdado.
Utilizza un estrattore per giunti sferici per staccare la testina dello sterzo dal fuso a snodo. Se risulta difficile, puoi colpire leggermente il fuso a snodo con un martello, ma evita questa operazione se possibile. Svita la testina dello sterzo dallo snodo assiale. Conta il numero di giri necessari per rimuoverla completamente: questo ti aiuterà durante l’installazione del nuovo componente e faciliterà l’allineamento. Allenta le fascette del soffietto della cremagliera. Utilizza un piccolo cacciavite per creare spazio tra il soffietto e lo snodo assiale, quindi spruzza del lubrificante penetrante nella fessura.
Rimuovi il soffietto dalla cremagliera e fallo scorrere lungo lo snodo assiale fino a sfilarlo. Rimuovi poi lo snodo assiale dalla cremagliera. Se lo snodo assiale non presenta superfici piane per la chiave o lo spazio di lavoro è limitato, usa una chiave specifica per tiranti.
Rimuovi i nuovi componenti (testina dello sterzo, soffietto della cremagliera e snodo assiale) dalla confezione e verifica che siano integri. Confrontali con quelli vecchi per assicurarti che siano corretti.
Avvita quindi manualmente lo snodo assiale sulla cremagliera. Stringilo con una chiave inglese e applica la coppia specificata dal produttore del veicolo. Applica un po’ di grasso o olio sull’albero dello snodo assiale: questo faciliterà il montaggio. Fai scorrere la grande fascetta sopra il soffietto del piantone dello sterzo. Monta correttamente il soffietto della cremagliera: deve essere posizionato sulla cremagliera e nelle scanalature dello snodo assiale. Fissa le fascette al nuovo soffietto della cremagliera.
Per prima cosa, stringi il controdado dello snodo assiale. Poi avvita manualmente la testina dello sterzo sullo snodo, seguendo il numero di giri contati in precedenza. Applica un po’ di grasso sulla parte superiore della copertura antipolvere. Rimonta lo snodo sferico della testina nello snodo dello sterzo e stringi il dado. Stringi utilizzando la coppia di serraggio specificata dal produttore del veicolo. Infine, serra saldamente il controdado contro la testina dello sterzo per fissare tutto in posizione. Dopo la sostituzione, le ruote possono essere rimontate sul veicolo, che sarà pronto per l’allineamento.
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Convergenza delle ruote per esperti: spiegazione dettagliata in una checklist su come eseguirla.
Ogni intervento sui componenti delle sospensioni o dello sterzo influisce direttamente sulla posizione delle ruote. La minima deviazione di campanatura, incidenza o convergenza influisce sull’usura degli pneumatici, sul comportamento di guida e sulla stabilità del veicolo.
Una convergenza delle ruote professionale richiede più di semplici apparecchiature moderne. Richiede anche un approfondimento sulla tecnologia del veicolo, l’interpretazione dei dati e la competenza dei produttori.
