Het vervangen van stuuronderdelen in enkele stappen:
Scan eerst de QR-code op de Sidem-verpakking en neem de montage-instructies door. We vervangen de spoorstangeinden, de axiaal en de stuurhuishoes, in die volgorde. Ook als je alleen de axiaal of de hoes vervangt, moet het spoorstangeind altijd eerst losgemaakt worden. Maak de te lossen moeren en schroefdraad schoon met een staalborstel. Spuit vervolgens kruipolie op de moer van het spoorstangeind en op de vastzetmoer van de axiaal. Gebruik twee steeksleutels om de vastzetmoer los te draaien.
Gebruik een kogelgewrichttrekker om het spoorstangeind uit de fusee te halen. Als dat moeilijk gaat, kan je lichte tikjes op de fusee geven, maar vermijd dit indien mogelijk. Draai het spoorstangeind los van de axiaal. Tel het aantal windingen tot hij loskomt – dat helpt straks bij de montage van het nieuwe onderdeel en maakt uitlijnen eenvoudiger. Maak de klemmen van de stuurhuishoes los. Maak met een kleine schroevendraaier wat ruimte tussen de hoes en de axiaal, en spuit daar kruipolie tussen.
Trek de hoes los van het stuurhuis en schuif hem van de axiaal. Daarna demonteer je de axiaal van het stuurhuis. Heeft de axiaal geen sleutelvlakken, of is er weinig werkruimte, gebruik dan een speciale spoorstang sleutel.
Haal de nieuwe onderdelen – spoorstangeind , stuurhuishoes en axiaal – uit de verpakking en controleer of alles in orde is. Vergelijk met de oude onderdelen om zeker te zijn dat alles correct is.
Draai vervolgens de axiaal manueel op het stuurhuis. Span hem aan met een steeksleutel en trek daarna op koppel volgens de richtlijnen van de voertuigfabrikant. Breng wat vet of olie aan op de as van de axiaal. Zo schuift ze makkelijker op haar plek. Schuif de grote klem over de stuurhuishoes. Monteer de hoes correct: op het stuurhuis én in de groeven van de axiaal. Bevestig de klemmen op de nieuwe stuurhuishoes.
Draai eerst de vastzetmoer op de axiaal en draai daarna het spoorstangeind met de hand op de axiaal volgens het aantal windingen dat je eerder telde. Breng wat smeervet aan op de top van de stofkap. Monteer het kogelgewricht van het spoorstangeind opnieuw in de fusee en draai de moer vast. Trek de moer vast op koppel zoals voorgeschreven door de constructeur. Draai tot slot de vastzetmoer stevig aan tegen het spoorstangeind om alles te fixeren. Na de vervanging kunnen de wielen terug op de wagen gemonteerd worden en is die klaar om uitgelijnd worden.
Bekijk hier de volledige video
Wieluitlijning voor experts: hoe u ter werk gaat, stap voor stap uitgelegd in een checklist.
Elke ingreep aan de ophanging of stuurdelen beïnvloedt direct de wielstanden. De kleinste afwijking in camber, caster of sporing heeft gevolgen voor bandenslijtage, veranderd rijgedrag en voertuigstabiliteit.
Professionele wieluitlijning vraagt meer dan alleen moderne apparatuur. Het vereist inzicht in voertuigtechniek, interpretatie van data én kennis van constructeurs.
