Un pivot face legătura între brațele de suspensie cu roata. Un pivot permite o mișcare flexibilă între roțile și suspensia vehiculului. Dar cum este alcătuită?

  1. Piulițe
  2. Pivotul
  3. Arcuri superioare
  4. Burduful
  5. Inelul de inserție
  6. Arcuri inferioare
  7. Insertul
  8. Carcasa

Pivotul

Pivoții sunt fabricați din oțel cromat (42CrMo4V). Duritatea acestui material asigură o rezistență maximă a piesei și previne ruperea acesteia la un impact extrem. Un alt avantaj al oțelului cromat este faptul că are o rezistență mai mare la rugină decât oțelul carbon.

Pivoții sunt forjați la rece. În acest fel, creăm o structură optimă care crește rezistența piesei. Într-o fază finală, le lustruim ca o oglindă. Deoarece aceste componente sunt în continuă mișcare în timp ce funcționează în mașină, dorim să diminuăm astfel frecarea. Și astfel să creștem durata de viață a acestor elemente.

Burduful pivotului

Fiecare pivot are un burduf. Această componentă împiedică infiltrarea apei în articulația pivotului. Elementul principal al burdufurilor noastre este cauciucul de cloropren.

  1. Acesta asigură o rezistență maximă la substanțele chimice.
  2. Oferă cea mai bună etanșare față de umezeală și praf.
  3. Este foarte elastic, ceea ce este necesar, deoarece pinul este în continuă mișcare.

În afară de acestea, burduful constă din alte câteva elemente. Inelul de plastic, de exemplu, este special conceput pentru a preveni căderea burdufului pe gâtul pinului. Pe de altă parte, designul burdufului este unul special, care nu se rotește și care împiedică răsucirea piesei. În plus, am adăugat caneluri suplimentare pe punctul de etanșare. În acest fel, am creat o barieră care evită infiltrarea apei. Una dintre ultimele componente ale burdufului sunt arcurile acestuia. Le producem în așa fel încât să nu se deformeze, asigurând o etanșare maximă a burdufului.

Carcasa pivotului

Carcasa unui pivot este o destinată pentru insert si pin. Aici, am furnizat și câteva detalii suplimentare pentru a garanta o durată de viață mai lungă a piesei. În primul rând, nu am tăiat în micro-structura de oțel sau în filet. Prin ruluire, în schimb, creăm un filet mai puternic și, prin urmare, mai multă longevitate. În al doilea rând, carcasa noastră nu are margini ascuțite. Prin crearea unei carcase cu margini rotunjite, împiedicăm deteriorarea burdufului. Dublu câștig!

Inserturi din polimer

Fiecare pivot are inserturi din polimer. Ale noastre sunt rezistente la temperaturi extreme: de la -40 °C la 150 °C. Sunt, de asemenea, rezistente la impacturi puternice, ceea ce duce la absența deformării și, în cele din urmă, a uzurii.

Piulițe flanșă cu autoblocare

Piulițele noastre facilitează instalarea pivotului și împiedică slăbirea piesei sub vibrații și cuplu. Șaiba sa plată se asigură că piulița nu se înfige în suprafața de montare, determinând o mai bună continuitate între cele două suprafețe.

Aceste componente sunt fabricate din oțel de clasa 10 și sunt acoperite cu o placare cu zinc alb. Acest strat previne coroziunea, ceea ce duce la o durată de viață mai lungă a componentei și, în cele din urmă, a piesei.

Vasilina pivotului

Lubrifierea pivotului este crucială.

  1. Reduce frecarea.
  2. Îmbunătățește mișcarea lină a pivotului.
  3. Reduce torsiunea și provoacă mai puțină electricitate statică.

Pivoții Sidem sunt lubrifiați cu o vasilină de litiu-calciu cu MoS2. Aceasta este hidrofugă, iar MoS2 face ca vasilina să fie rezistentă la presiuni extreme. Combinată cu un insert din polimer, putem garanta o durată de viață mai lungă în comparație cu conceptul de gresor hidraulic.

 

Toate acestea conduc la un confort mai mare al direcției și la o conducere sigură.

Sunteți curioși să aflați mai multe despre gama noastră completă de pivoți? Accesați catalogul nostru și descoperiți cele peste 500 de referințe pe care le avem în stoc.

Aveți întrebări despre pivoții noștrii? Nu ezitați să ne contactați!