Las piezas de la dirección y suspensión de un automóvil deben revisarse al menos una vez al año. En artículos anteriores ya cubrimos el brazo de suspensión y los silent blocks. Ahora explicaremos cómo saber si barras estabilizadoras o las rótulas axiales deben reemplazarse. ¿Está preparado? Empecemos.

 

Síntomas de las rótulas de dirección desgastadas

En primera instancia el propietario del automóvil notará que algo funciona mal cuando el automóvil se desvía de una línea recta o cuando experimenta vibraciones en el volante. Obviamente, por suerte, el cliente llamará a su puerta para una revisión exhaustiva del automóvil. Depende de usted detectar el desgaste en las barras estabilizadoras o rótulas axiales.

Desgaste en las barras estabilizadoras o rótulas axiales

Para comenzar la revisión levante el automóvil hasta que las ruedas se separen completamente del suelo. Sujete la rueda por el lado derecho e izquierdo mientras un ejecuta un movimiento de inclinación. De esta manera comprobará si hay juego en los extremos de la rótula de dirección. En caso de que haya juego, la suspensión y la dirección del automóvil no reaccionarán con precisión durante la conducción. Si siente poca resistencia de la caja de dirección al realizar este movimiento, hay juego.

Al inicio de la comprobación visual, levante el coche por completo. Primero, compruebe el estado de la cubierta antipolvo de la barra estabilizadora. Si el material de goma de la cubierta antipolvo muestra desgaste o grietas, la rótula mecánica debe ser sustituida. Puede tomar la pieza e intentar moverla hacia arriba y abajo. Si la carcasa se mueve hacia arriba mientras no hay movimiento en el pasador (atascado en la carcasa de rodamiento de la rueda) hay juego. Si no hay juego en el extremo de la rótula de dirección, debe verificar lo mismo en el caso de la rótula axial. Para hacerlo, mueva el extremo de la barra estabilizadora de la misma manera que lo hizo antes. Si no hay juego en el extremo de la barra estabilizadora, habrá juego en la rótula axial.

En el último paso también deberá verificar el fuelle de la cremallera de dirección. Éste debe estar en perfectas condiciones para proteger la rótula axial.

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