Le parti dello sterzo e delle sospensioni di un’auto dovrebbero essere controllate almeno una volta all’anno. Negli articoli precedenti, abbiamo già trattato il braccio di sospensione e il supporto antivibrante. Qui spieghiamo come sapere se è necessario sostituire le estremità del tirante o i giunti assiali. Pronto? Iniziamo.

I sintomi delle estremità del tirante usurate

In primo luogo, il proprietario dell’auto noterà qualcosa che non va quando l’auto devia da una linea retta o quando avverte vibrazioni sul volante. Ovviamente, se tutto va per il verso giusto, il cliente verrà a bussare alla tua porta per un controllo approfondito dell’auto. È tuo compito rilevare le estremità dei tiranti o i giunti assiali usurati.

Estremità del tirante o giunti assiali usurati

All’inizio della verifica, sollevare l’auto, finché le ruote non si staccano completamente da terra. Afferrare la ruota sul lato destro e sinistro e farla oscillare. In questo modo verifichi se c’è gioco sulle estremità del tirante. In caso di gioco, le sospensioni e lo sterzo dell’auto non reagiscono in modo preciso durante la guida. Se senti poca resistenza dalla scatola dello sterzo durante questo movimento, c’è gioco.

Per l’ispezione visiva, sollevare l’auto più in alto. Per prima cosa, verifica le condizioni del parapolvere delle estremità del tirante. Se il materiale in gomma del parapolvere mostra usura o crepe, sostituire la parte. Puoi afferrare la parte e provare a muoverla su e giù. Se l’alloggiamento si muove verso l’alto, mentre non c’è movimento nel perno bloccato nell’alloggiamento del cuscinetto della ruota, c’è gioco. Se non c’è gioco sull’estremità del tirante, è necessario verificare se lo stesso avviene anche per il giunto assiale. Per fare ciò, muovi l’estremità del tirante come hai fatto prima. Se non c’è gioco sull’estremità del tirante, ce ne sarà sul giunto assiale.

Infine, dovresti verificare anche la cuffia della cremagliera dello sterzo: deve essere in buone condizioni per proteggere il giunto assiale.

 

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