Reduce el tiempo de instalación de la barra estabilizadora y los riesgos de montaje.
PROBLEMA.
- Si las barras estabilizadoras están equipadas con tuercas de seguridad tradicionales, el perno de rótula debe mantenerse en su lugar con una llave Allen mientras se aprieta la tuerca de seguridad, lo que requiere mucho tiempo.
- Si, en el caso de las tuercas de seguridad tradicionales, el mecánico no logra asegurar el perno y usa equipo neumático, el perno girará a alta velocidad, lo que hará que el guardapolvo se rompa o se salga de la ranura. Esto provocará desgaste prematuro una vez que la humedad y el polvo se infiltren.
SOLUCIÓN SIDEM NXT.
- Las tuercas con collar Sidem NXT equipadas con un avanzado sistema de bloqueo en la parte inferior pueden girarse fácilmente a mano, lo que hace el trabajo mucho más fácil y rápido.
- Con el cambio a las tuercas dentadas NXT, se eliminan todos los riesgos asociados con un montaje incorrecto.
SIDEM NXT. Tuercas embridadas estriadas
TUERCAS EMBRIDADAS ESTRIADAS EN LAS BARRAS ESTABILIZADORAS PARA FACILITAR LA INSTALACIÓN.
Las barras estabilizadoras son un componente fundamental de los sistemas de suspensión independiente. Al conectar la suspensión de las ruedas izquierda y derecha mediante una barra estabilizadora, se reducen las diferencias entre ambas suspensiones. Gracias a esta restricción, se reduce el balanceo de la carrocería, con lo que se estabiliza el vehículo y la conducción resulta más segura y confortable.
RETO: EL USO DE TUERCAS DE SEGURIDAD EMBRIDADAS CONVENCIONALES SUPONE UN TIEMPO CONSIDERABLE PARA SUSTITUIR LAS BARRAS ESTABILIZADORAS.
Las barras estabilizadoras están equipadas con tuercas de seguridad embridadas tradicionales. Al apretarlas con el par de apriete correcto, las roscas se presionan ligeramente entre sí, creando un bloqueo mecánico que las mantiene en su sitio. Este es el sistema de bloqueo más utilizado y conocido en el mercado (de recambios).
Para montar una barra estabilizadora nueva, se tenía que sujetar el pasador de bola mientras se apretaba la tuerca de seguridad. Dado que el bloqueo de rosca comienza a actuar desde el momento en que se inicia el atornillado, resulta bastante laborioso sujetar el pasador mientras se utiliza la llave para atornillar.
Con esta solución, ya no es necesario utilizar llaves de impacto, ya que el pasador de bola gira junto con la tuerca gracias al sistema de bloqueo de roscas. ¡Esto supone un alto riesgo de dañar el guardapolvo!
INNOVACIÓN DE SIDEM: LAS TUERCAS EMBRIDADAS ESTRIADAS QUE SE FIJAN A LA SUPERFICIE DE MONTAJE AHORRAN TIEMPO Y ESFUERZO.
En lugar de utilizar tuercas de collar con un sistema de bloqueo de rosca, comenzamos a probar tuercas embridadas estriadas que se bloquean en la superfi cie de montaje.
La ventaja es evidente: el bloqueo solo comienza a funcionar cuando el collar entra en contacto con la superfi cie opuesta. Antes, estas actuaban como una simple tuerca que se podía atornillar manualmente, sin necesidad de llaves, ni siquiera inglesas. Ahora, solo se necesita utilizar una llave (dinamométrica) al fi nal del proceso de fijación, para terminar el trabajo.
Se comprobó minuciosamente la estanqueidad del bloqueo. El par necesario para afl ojar estas nuevas tuercas embridadas estriadas supera el par de las tuercas de bloqueo tradicionales con fi jador de roscas. El resultado es evidente: ¡instalación más fácil y rápida con un bloqueo mejorado y firme!
RESUMEN.
Sidem utiliza tuercas estriadas en sus barras estabilizadoras, lo que reduce el tiempo y la difi cultad de montaje, al tiempo que garantiza un bloqueo fi rme y seguro.
