Riduce i tempi di installazione dei tiranti stabilizzatori e i rischi legati al montaggio.
PROBLEMA.
- Se i tiranti stabilizzatori sono dotati di controdadi tradizionali, il perno sferico deve essere mantenuto in posizione con una chiave a brugola durante il serraggio del controdado, operazione che richiede molto tempo.
- Se, nel caso dei controdadi tradizionali, il meccanico non fissa correttamente il perno e utilizza attrezzature pneumatiche, il perno ruoterà ad alta velocità, causando lo strappo o l’uscita del coperchio antipolvere dalla scanalatura. Ciò causerà un’usura prematura non appena umidità e polvere si infiltreranno.
SIDEM NXT. SOLUZIONE.SOLUZIONE
- I dadi a collare Sidem NXT, dotati di un avanzato sistema di bloccaggio nella parte inferiore, possono essere facilmente ruotati a mano, il che rende il lavoro molto più semplice e veloce.
- Con il passaggio ai dadi seghettati NXT, vengono eliminati tutti i rischi legati a un montaggio errato.
SIDEM NXT. Dadi a flangia seghettati
DADI A FLANGIA SEGHETTATI SU TIRANTI STABILIZZATORI PER UN’INSTALLAZIONE PIÙ SEMPLICE.
I tiranti stabilizzatori rappresentano un elemento fondamentale nei sistemi di sospensioni indipendenti. Collegando le sospensioni delle ruote sinistra e destra tramite una barra stabilizzatrice, si limitano le differenze di sospensione. Questa limitazione riduce il rollio della scocca, stabilizzando il veicolo e garantendo una guida sicura e confortevole.
DIFFICOLTÀ: DADI DI BLOCCAGGIO A COLLARE STANDARD COMPORTANO UNA SOSTITUZIONE DEI TIRANTI STABILIZZATORI CHE RICHIEDE MOLTO TEMPO.
I tiranti stabilizzatori sono dotati di tradizionali dadi di bloccaggio a collare. Quando si serrano questi dadi di bloccaggio alla coppia corretta, le fi lettature si premono leggermente l’una contro l’altra, creando un blocco meccanico che li mantiene fi ssi. Questo è il sistema di bloccaggio più utilizzato e conosciuto sul mercato (aftermarket).
Per montare un nuovo tirante stabilizzatore, è stato necessario tenere fermo il perno sferico mentre si serrava il dado di bloccaggio. Poiché il frenafi letti inizia ad agire proprio all’inizio del serraggio, tenere fermo il perno mentre si utilizza la chiave per serrare richiede molto tempo.
Con questa applicazione, l’uso di avvitatori è da escludere, poiché il perno sferico ruota insieme al dado a causa del sistema di bloccaggio della fi lettatura. Questo comporta un alto rischio di danneggiare il parapolvere!
INNOVAZIONE DI SIDEM: DADI A FLANGIA SEGHETTATI CHE SI BLOCCANO SULLA SUPERFICIE DI MONTAGGIO, RIDUCENDO TEMPO E FATICA.
Invece di utilizzare dadi a flangia con sistema di bloccaggio della filettatura, abbiamo iniziato a testare dadi a flangia seghettati che si bloccano sulla superfi cie di montaggio.
Il vantaggio è evidente: il bloccaggio inizia ad agire solo quando la flangia entra in contatto con la superficiedi appoggio. In precedenza, questi funzionano come un semplice dado, che può essere avvitato manualmente, senza l’ausilio di chiavi o attrezzi. Solo nella fase finale del serraggio è necessario utilizzare la chiave (dinamometrica) per completare l’operazione.
La tenuta del bloccaggio è stata testata accuratamente. La coppia necessaria per allentare questi nuovi dadi a flangia seghettati supera quella dei dadi a fl angia tradizionali con bloccaggio della fi lettatura. Il risultato è chiaro: installazione più semplice e veloce con un bloccaggio migliorato e solido!
SOMMARIO.
Sidem applica dadi a fl angia seghettati sui propri tiranti stabilizzatori, riducendo il tempo e lo sforzo di montaggio e garantendo al contempo un bloccaggio solido e sicuro.
