Este o problemă care apare frecvent la mărcile premium și la sistemele de suspensie cu mai multe legături: blocuri de amortizare sonoră rupte din cauza instalării incorecte cu preîncărcare. Vorbim despre aceasta mai jos și, mai ales, vă oferim sfaturile și recomandările necesare pentru a preveni acest lucru.

Ce este preîncărcarea și în ce mod este dăunătoare pentru piese?

Atunci când instalați un braț de control al căii de rulare cu bloc(uri) de amortizare sonoră și ați strâns șurubul(urile) de instalare în timp ce brațul era poziționat sub un unghi incorect, veți provoca o instalare cu preîncărcare. Este un element foarte important, deoarece preîncărcarea determină uzura prematură și completă a unui bloc de amortizare sonoră.

Cum verificați dacă un blocuri de amortizare sonoră a fost afectat de preîncărcare?

Ei bine, nu este ușor de văzut. Există, de exemplu, posibilitatea ca pentru blocul de amortizare sonoră, cauciucul să fie răsucit la un anumit unghi, ceea ce va conduce la ruperea și la defectarea piesei. Piesa se va rupe, iar brațul de control al căii de rulare, în care este montat, nu va mai funcționa așa cum ar trebui. Așadar, cum se instalează într-un mod corect un braț de control al căii de rulare cu bloc de amortizare sonoră

Instalarea unui braț de control al căii de rulare cu bloc de amortizare sonoră

În primul rând, ridicați mașina până când roțile se desprind complet de pe sol. Apoi slăbiți piulițele și scoateți roata. În cazul șuruburilor excentrice, marcați mai întâi poziția acestora pe șaibă și pe subcadru, pentru a obține o configurație de bază și pentru a simplifica alinierea roților după instalare.

Într-o etapă următoare, slăbiți capătul tijei de legătură și scoateți piesa. Acum, slăbiți piulița articulației sferice și detașați piesa. Curățați scaunul în care se sprijină articulația sferică. Apoi, scoateți șurubul blocului de amortizare sonoră și îndepărtați brațul complet de control al căii de rulare. Comparați piesa veche și cea nouă, pentru a verifica dacă instalați piesa corectă și dacă arată bine capacul anti-praf.

 

 

Acum, să începem instalarea noului braț de control al căii de rulare. Strângeți totul, conform cuplurilor de strângere prescrise, cu excepția elementelor de fixare ale blocului de amortizare sonoră, elementul de fixare al blocului de amortizare sonoră trebuie strâns doar ușor, pentru a evita preîncărcarea. Puneți la loc capătul tijei de legătură și strângeți piulița conform cuplului prescris.

Acum, montați roata. Coborâți mașina până când roțile se sprijină pe punte. Și numai după aceea strângeți șurubul și piulița blocului de amortizare sonoră cu cuplul de strângere corect, după cum este prescris de producătorul mașinii.

În cele din urmă, coborâți mașina și efectuați un test de aliniere.

Important de știut atunci când înlocuiți un bloc uzat de amortizare sonoră

Există două lucruri pe care trebuie să le știți atunci când înlocuiți un bloc uzat de amortizare sonoră.

  1. Cum să instalați o piesă nouă în mod corect, fără preîncărcare
  2. Începând de la un anumit kilometraj, este mai bine să nu înlocuiți o piesă, ci să înlocuiți, de asemenea, cu un kit nou toate elementele din suspensia cu mai multe legături.

Dacă vedeți că o piesă este uzată, este cel mai probabil ca și restul elementelor să fi avut același efect de uzură.

Aveți curiozitatea de a vedea integral acest proces? Am realizat un videoclip foarte clar despre acesta.

Sfaturi conexe

Cum se montează sau se înlocuiește un braț de suspensie?
Citește mai mult
Cum se recunoaște un braț de suspensie, un pivot sau o bucșă neconforme?
Citește mai mult
Cum se pot recunoaște capetele de bară și bieletele de direcție neconforme?
Citește mai mult