Dieses Problem tritt häufig bei Premium-Marken und Mehrlenker-Achsensystemen auf: gebrochene Silentblöcke als Folge einer inkorrekten Montage mit Vorspannung. Nachfolgend möchten wir hierüber sprechen – und was noch wichtiger ist: wir geben Ihnen die nötigen Tipps und Tricks, mit denen Sie dies verhindern können.

Was ist Vorspannung und warum schadet sie den Teilen?

Wenn Sie einen Querlenker mit einem oder mehreren Silentblöcken montieren, die Montageschraube(n) anziehen und der Arm sich dabei in einem falschen Winkel befindet, reden wir von einer Montage mit Vorspannung. Es ist sehr wichtig, hierauf zu achten, da eine Vorspannung dazu führt, dass ein Silentblock vorzeitig und vollständig verschleißt.

So können Sie überprüfen, ob ein Silentblock durch Vorspannung beeinträchtigt wurde

Nun, das ist nicht leicht zu erkennen. Es kann beispielsweise sein, dass das Gummi des Silentblocks in einem bestimmten Winkel verdreht ist, was zum Brechen und Versagen des Teils führt. Das Teil bricht und der Querlenker, in dem es montiert ist, funktioniert nicht mehr richtig. Wie also bauen Sie einen Querlenker mit Silentblock richtig ein?

 

Einbau eines Querlenkers mit Silentblock

Heben Sie das Fahrzeug zunächst an, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind. Dann die Muttern lösen und das Rad abnehmen. Bei Exzenterbolzen markieren Sie zuerst deren Position auf der Unterlegscheibe und dem Hilfsrahmen, um eine Grundeinstellung zu erreichen und die Radausrichtung nach dem Einbau zu vereinfachen.

Im nächsten Schritt lösen Sie den Spurstangenkopf und entfernen das Teil. Lösen Sie anschließend die Mutter des Kugelgelenks und nehmen das Teil ab. Reinigen Sie die Pfanne, in der das Kugelgelenk ruht. Dann die Schraube des Silentblocks entfernen und den kompletten Querlenker herausnehmen. Vergleichen Sie das alte und das neue Teil, um sicherzugehen, dass Sie das richtige Teil einbauen und ob der Staubschutz in Ordnung ist.

 

Beginnen Sie nun mit dem Einbau des neuen Querlenkers. Ziehen Sie alles mit den vorgeschriebenen Drehmomenten an, mit Ausnahme der Befestigungen des Silentblocks. Die Befestigungen des Silentblocks sollte nur leicht angezogen werden, um eine Vorspannung zu vermeiden. Setzen Sie den Spurstangenkopf wieder ein und ziehen Sie die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest an.

Montieren Sie dann das Rad. Senken Sie das Fahrzeug ab, bis die Räder auf der Brücke aufliegen. Ziehen Sie erst dann die Schraube und Mutter des Silentblocks mit dem korrekten, vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment an.

Senken Sie zum Schluss das Fahrzeug ab und prüfen Sie die Ausrichtung.

Wichtige Dinge, die Sie beim Austausch eines verschlissenen Silentblocks beachten sollten

Es gibt zwei Dinge, die Sie beachten sollten, wenn Sie einen verschlissenen Silentblock austauschen.

  1. So wird ein neues Teil korrekt und ohne Vorspannung eingebaut.
  2. Ab einem bestimmten Kilometerstand ist es besser, nicht nur ein einzelnes Teil zu ersetzen – es sollten auch alle anderen Teile der Mehrlenkerachse durch einen neuen Satz ersetzt werden.

Wenn ein Teil verschlissen ist, werden höchstwahrscheinlich auch die übrigen Teile im gleichen Maße verschlissen sein.

 

Möchten Sie erfahren, wie das gesamte Verfahren ausschaut? Wir haben dazu ein sehr anschauliches Video gemacht.

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