Warum eine Achsvermessung unverzichtbar ist.

WARUM EINE ACHSVERMESSUNG NACH JEDER REPARATUR AN AUFHÄNGUNG UND LENKGETRIEBE UNVERZICHTBAR IST.

Jede Arbeit an Aufhängungs- oder Lenkungsteilen wirkt sich unmittelbar auf die Radpositionen aus. Schon kleinste Abweichungen bei Sturz, Nachlauf oder Spur beeinflussen Reifenverschleiß, Fahrverhalten und Fahrzeugstabilität. Bei den heute üblichen engen Toleranzen können selbst minimale Abweichungen spürbare Folgen haben.

Ein falsch ausgerichtetes Fahrwerk belastet die Bauteile zusätzlich, führt zu vorzeitigem Verschleiß oder Spiel und kann so ein häufiger Grund für das Nichtbestehen der Fahrzeugprüfung sein.

ACHSVERMESSUNG: KEINE PFLICHT – ABER UNVERZICHTBAR.

Die Achsvermessung ist zwar nicht Teil der Fahrzeugprüfung, doch eine falsche Ausrichtung kann dazu führen, dass das Fahrzeug die Prüfung nicht besteht. Mögliche Folgen:

UNGLEICHMÄßIGER ODER ÜBERMÄßIGER REIFENVERSCHLEIß.

Bei der Fahrzeugprüfung wird der Reifenverschleiß besonders genau kontrolliert. Sichtbare Abnutzungen an der Innen- oder Außenseite oder ungleichmäßig abgefahrenes Profil können zum Nichtbestehen der Prüfung führen. Solche Verschleißerscheinungen sind oft die direkte Folge falscher Radstellungen oder von falschem Reifendruck.

UNGEWÖHNLICHES LENKVERHALTEN.

Während der Probefahrt oder beim Rangieren kann der Prüfer ein abweichendes Fahrverhalten feststellen. Steht das Lenkrad schief, zieht das Fahrzeug stark zur Seite oder das Lenkgetriebe reagiert ungewöhnlich – in solchen Fällen nimmt der Prüfer das Fahrzeug genauer unter die Lupe und vermerkt entsprechende Hinweise im Prüfbericht.

SPIEL IN LENKUNGS- & AUFHÄNGUNGSTEILEN.

Sichtbare Schäden an Lenkungs- oder Aufhängungsteilen führen sofort zum Nichtbestehen der Fahrzeugprüfung. Hinzu kommt: Ein falsch ausgerichtetes Fahrwerk belastet die Bauteile zusätzlich, was vorzeitigen Verschleiß oder Spiel – etwa an Achsschenkel- oder Lenkkugelgelenken – beschleunigen kann. Auch dies kann die Prüfung negativ beeinflussen.

TECHNISCHER UND WIRTSCHAFTLICHER VORTEIL.

Für eine Werkstatt ist die systematische Achsvermessung nach Reparaturen nicht nur technisch sinnvoll, sondern auch wirtschaftlich clever. Die Vorteile im Überblick:

Qualitätsgarantie: Geringeres Risiko von Reklamationen oder wiederholten Werkstattbesuchen wegen Beanstandungen am Fahrverhalten oder an der Straßenlage.
Geringerer Verbrauch und längere Reifenlaufzeit: Dieser Vorteil ist für den Kunden direkt messbar.
Optimale Vorbereitung auf die Fahrzeugprüfung: Besonders bei kurzfristig angesetzten Prüfungen ist es entscheidend, dass Reifen und Fahrverhalten einwandfrei sind.
Zusatzservice: Vermerken Sie die Achsvermessung im Arbeitsauftrag und erläutern Sie den Grund der Durchführung – das unterstreicht Ihre Professionalität.

WANN SOLLTE EINE ACHSVERMESSUNG DURCHGEFÜHRT WERDEN?

Sehen Sie die Achsvermessung als unverzichtbaren Abschluss nach den folgenden Arbeiten:

Austausch oder Ausbau von Querlenkern, Achsschenkel-Kugelgelenken, Federbeinstützlagern, Spurstangengelenken, Lenkzahnstangen oder Stoẞdämpfern
Einstellung oder Tieferlegung der Aufhängung (auch nachträglich/Aftermarket)
Reparaturen nach einem Unfall, bei dem Achsträger oder Hilfsrahmen betroffen waren
Feststellung abweichender Radstellung beim Geradeausfahren, Instabilität auf gerader Strecke, Vibrationen im Lenkrad oder Fahrzeug sowie ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß.“

PROFESSIONELLE ARBEIT BEGINNT MIT PRÄZISEM MESSEN.

Investieren Sie in einen modernen Achsvermessungsstand mit 3D- oder CCD-Technologie und stellen Sie sicher, dass Ihr Personal im Durchführen und Auswerten von Radgeometriemessungen geschult ist. Arbeiten Sie nach einem standardisierten Ablauf:

Reifendruck und sichtbaren Zustand der Reifen überprüfen.
Sturz, Nachlauf und Spur mit den vom Hersteller vorgegebenen Werten vergleichen.
Notwendige Einstellungen vornehmen und die Endwerte im Arbeitsbericht dokumentieren.
Den Kunden informieren, insbesondere bei Abweichungen, die nicht korrigiert werden können und die zum Nichtbestehen der Fahrzeugprüfung führen könnten.

QUALITÄT BEGINNT BEI DEN RICHTIGEN TEILEN.

Die Qualität der eingebauten Teile entscheidet über eine korrekte Achsvermessung. Bei Reparaturen an Aufhängung und Lenkgetriebe ist es daher entscheidend, dass hochwertige, herstellerkonforme Komponenten verwendet werden. Beispiel hierfür sind Querlenker, Achsschenkel-Kugelgelenke, Faltenbälge, Lenkkugelgelenke und Stoẞdämpfer – sie beeinflussen direkt Fahrverhalten, Straßenkontakt und die Stabilität des Fahrzeugs. Minderwertige oder nicht passgenaue Teile führen schneller zu Spiel oder Verformungen und beeinträchtigen die Präzision der Achsvermessung – auf Kosten von Sicherheit und Fahrkomfort.

Ein Fahrzeug, das mit hochwertigen Teilen repariert wurde, bietet spürbar mehr Fahrkomfort, eine stabilere Lenkung und eine längere Lebensdauer von Reifen und Komponenten. Gleichzeitig sinkt das Risiko, dass kurzfristig neue Probleme auftreten oder die Fahrzeugprüfung negativ ausfällt. Als Werkstattinhaber oder Betreiber eines Autoreparaturbetriebs zeigen Sie damit nicht nur Ihr technisches Know-how, sondern auch Ihr Verantwortungsbewusstsein für die Sicherheit und Zufriedenheit Ihrer Kunden. Billig ist nicht immer die beste Wahl – besonders bei den entscheidenden Fahrwerkskomponenten.

FAZIT.

Nach Reparaturen an Aufhängung oder Lenkgetriebe ist eine Achsvermessung unverzichtbar. Für Fachleute zeigt sie Kompetenz, für Kunden ist sie ein echter Mehrwert und im Rahmen der Fahrzeugprüfung hilft sie, Risiken zu vermeiden.

Selbst wenn kein akuter Sicherheitsmangel festgestellt wird, rät der Prüfer oft zu einer genaueren Kontrolle oder Einstellung der Achsgeometrie. Angesichts möglicher Folgeschäden und zusätzlicher Kosten ist es sinnvoll, dieser Empfehlung zu folgen, auch wenn die Achsvermessung nicht Bestandteil der regulären Fahrzeugprüfung ist.