Vista despiezada de
silentblocks de Sidem.
Haz clic en la imagen inferior para descubrir su estructura.
Material del casquillo
Exterior:
- Acero
- Aluminio
Núcleo de caucho
Excelente unión metal-caucho. Núcleo diseñado según la norma OE:
Todo de caucho:
- Núcleo estándar para un equilibrio entre rigidez y comodidad
- Hendiduras opcionales en el núcleo para una mayor flexibilidad
Material del casquillo
Exterior:
- Acero
- Aluminio
Material del casquillo
Exterior:
- Acero
- Aluminio
Núcleo de caucho
Excelente unión metal-caucho. Núcleo diseñado según la norma OE:
Todo de caucho atravesado con un aro metálico:
- Mayor resistencia
- Mayor rigidez
Material del casquillo
Exterior:
- Acero
- Aluminio
Material del casquillo
Exterior:
- Acero
- Aluminio
Núcleo de caucho
Excelente unión metal-caucho. Núcleo diseñado según la norma OE:
Caucho hidráulico:
- El líquido hidráulico, al pasar por cámaras de goma, absorbe las vibraciones
- Mayor rigidez que en los diseños de todo de caucho con hendiduras
Material del casquillo
Exterior:
- Acero
- Aluminio
Los silentblocks de los sistemas de suspensión de los automóviles pueden fallar debido a varios factores que provocan un desgaste prematuro. Una causa frecuente es su instalación incorrecta bajo precarga, que somete al cojinete a una tensión constante, acelerando su desgaste y causando, a la larga, su avería. La dureza Shore A del material de caucho también es importante; si es excesiva o insuficiente, el cojinete podría no absorber las vibraciones eficazmente o degradarse con rapidez bajo carga.
Además, los cojinetes incorporan cavidades diseñadas para facilitar la flexión y reducir la tensión. Si estas cavidades presentan un diseño deficiente o el cojinete carece de ellas, el material puede sufrir una compresión y deformación excesivas, lo que puede derivar en grietas o desgarros con el tiempo. La correcta selección del material, un diseño adecuado y una instalación apropiada son fundamentales para asegurar la durabilidad y el rendimiento de los silentblocks en los sistemas de suspensión.
Por ejemplo, un silentblock hidráulico puede averiarse debido a una fuga de aceite causada por un desgarro o una infiltración en el caucho.
Tecnología rediseñada.
El éxito de Sidem se basa en más de 90 años de experiencia en la ingeniería y producción de componentes de dirección y suspensión. En el mercado de posventa, tomamos la pieza original (OE) como referencia, pero gracias a nuestra experiencia, siempre buscamos mejoras. Optimizamos las piezas para una mayor duración, más seguridad, mayor confort o una instalación más sencilla. Cuando una pieza incorpora nuestras mejoras, la denominamos ‘Sidem Re-engineered Technology’.
