Raccolta di silent block Sidem.
Fai clic sull’immagine che segue per scoprire la costruzione.
Boccola esterna
Materiale:
- Acciaio
- Alluminio
Nucleo in gomma
Con eccellente adesione metallo-gomma. Anima progettata secondo lo standard OE:
Gomma piena:
- Tipo di anima standard per un equilibrio rigidità-comfort
- Aperture opzionali nell’anima per una maggiore flessibilità
Boccola interna
Materiale:
- Acciaio
- Alluminio
Boccola esterna
Materiale:
- Acciaio
- Alluminio
Nucleo in gomma
Con eccellente adesione metallo-gomma. Anima progettata secondo lo standard OE:
Gomma piena con bussola metallica intersecante:
- Maggiore resistenza
- Maggiore rigidità
Boccola interna
Materiale:
- Acciaio
- Alluminio
Boccola esterna
Materiale:
- Acciaio
- Alluminio
Nucleo in gomma
Con eccellente adesione metallo-gomma. Anima progettata secondo lo standard OE:
Gomma idraulica:
- Assorbimento di piccole vibrazioni tramite fluido idraulico spinto attraverso camere di gomma
- Più rigido di un design completamente in gomma con aperture
Boccola interna
Materiale:
- Acciaio
- Alluminio
I silent block negli impianti delle sospensioni delle auto possono subire guasti per via di diversi fattori che ne causano l’usura prematura. Una causa comune è l’installazione non corretta sotto precarico, che sottopone la boccola a una sollecitazione costante, con conseguente usura accelerata ed eventuale rottura. Anche la durezza Shore A del materiale di gomma è fondamentale; se è troppo dura o troppo morbida, la boccola potrebbe non assorbire efficacemente le vibrazioni o degradarsi rapidamente sotto carico.
In alternativa, le cavità all’interno della boccola sono progettate per adattarsi alla flessione e ridurre le sollecitazioni. Se queste cavità non sono progettate correttamente o se la boccola ne è priva, il materiale può subire compressione e deformazione eccessive, con conseguenti cricche o lacerazioni nel tempo. La scelta dei materiali, la progettazione e l’installazione sono essenziali per assicurare la durata e le prestazioni dei silent block negli impianti delle sospensioni.
Ad esempio, un silent block idraulico può subire danni causati da una perdita di olio dovuta a uno strappo o a un’infiltrazione nella gomma.
Tecnologia riprogettata.
Il successo di Sidem si basa su oltre 90 anni di esperienza nell’ingegneria e nella produzione di componenti per lo sterzo e le sospensioni. Nel mercato aftermarket, prendiamo come riferimento il componente OE, ma grazie alla nostra competenza cerchiamo sempre di apportare miglioramenti. Ottimizziamo i componenti per una durata maggiore, una sicurezza superiore, un comfort migliorato o un’installazione più semplice. Quando un componente include le nostre migliorie, lo chiamiamo “Sidem Re-engineered Technology“.
