Debido a su conjunto de baterías, los vehículos eléctricos de batería (BEV) tienden a ser más pesados que los automóviles tradicionales (a gasolina). Por lo tanto, las piezas de dirección y suspensión para este tipo de automóviles sufren más estrés y, por ello, requieren un diseño optimizado. Además, la aceleración más rápida de los BEV genera un mayor torque, lo que hace que las rótulas de estos automóviles deban ser más fuertes para lograr una mayor seguridad del conductor. Los BEV también producen menos ruido y vibraciones. Por ello, los silentblocks de Sidem están especialmente diseñados para optimizar la calidad de la conducción.
«En la actualidad (mayo de 2023), Sidem cuenta con 960 referencias únicas para 32 marcas BEV europeas y asiáticas, un total de 147 modelos privados y comerciales ligeros. Esto representa una cobertura relevante del 88,66%, la puntuación más alta dentro del mercado de repuestos.»
Sidem, siendo experto en piezas de dirección y suspensión para automóviles, tiene una amplia gama de referencias disponibles en stock. Todos sus productos están diseñados y producidos en Europa.
Debido a que las rótulas de los BEV están sujetas a un torque extra, se las diseña y construye para enfrentar este impacto adicional. Los pasadores de bola de Sidem, por ejemplo, están hechos con acero cromado (42CrMo4V). La dureza de este material asegura una máxima resistencia de la pieza y evita que se dañe ante impactos extremos.
Además del material con el que está fabricado el pasador de bola, el diámetro de éste es un factor clave para asegurar que resista la carga pesada y un mayor torque. Por esta razón el diámetro de los pasadores de bola de los BEV es mayor que el sus equivalentes de gasolina.
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