Aufgrund ihres Batteriepakets sind batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) in der Regel schwerer als Benzinfahrzeuge. Die Lenkungs- und Aufhängungsteile dieses Fahrzeugtyps sind daher einer höheren Belastung ausgesetzt und erfordern somit ein optimiertes Design. Außerdem führt die raschere Beschleunigung von BEVs zu einem höheren Drehmoment, wodurch die Kugelgelenke in diesen Autos stärker sein müssen, um die Sicherheit des Fahrers zu gewährleisten. Darüber hinaus erzeugen BEVs weniger Lärm und Vibrationen. Deshalb wurden die Silentblöcke von Sidem neu entwickelt, um den Fahrkomfort zu optimieren.
„Derzeit (Mai 2023) verfügt Sidem über 960 einzigartige Referenzen für 32 europäische und asiatische BEV-Marken, insgesamt 147 private und leicht kommerzielle Modelle. Das bedeutet eine relevante Abdeckung von 83,66%, der höchste Wert im Aftermarket.”
Als Experte für Lenkungs- und Aufhängungsteile verfügt Sidem über ein umfangreiches Sortiment an Referenzen, die ab Lager verfügbar sind. Alle in Europa entwickelt und hergestellt.
Da Kugelgelenke in BEVs einem erhöhten Drehmoment ausgesetzt sind, werden sie so konstruiert und gebaut, dass sie dieser zusätzlichen Belastung standhalten. Kugelbolzen von Sidem sind beispielsweise aus Chromstahl (42CrMo4V) gefertigt. Die Härte des Materials gewährleistet eine maximale Festigkeit des Teils und schließt aus, dass es bei extremen Stößen bricht.
Neben dem Material, aus dem der Kugelbolzen hergestellt ist, ist auch der Durchmesser des Kugelbolzens ein wichtiger Faktor, um sicherzustellen, dass er der schweren Last und dem höheren Drehmoment standhält. Deshalb ist der Durchmesser der Kugelbolzen für BEVs größer als der für Benzinfahrzeuge.
Mit der Umstellung auf Umweltzonen und der Forderung der EU nach CO2-Neutralität bis 2035 bewegt sich die Automobilindustrie rasch in Richtung Elektrofahrzeuge. Deshalb hat Sidem ein umfangreiches Sortiment an Spezialteilen für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) entwickelt.
Da Elektroautos im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotoren weniger Geräusche und Vibrationen erzeugen, wird beim Design der Aufhängung eines BEV ein größerer Wert gelegt auf die Minimierung von Straßengeräuschen und Vibrationen, die in den Fahrgastraum gelangen.
Bei Sidem’s Querlenker für BEV ist das Kugelgelenk direkt in das Aluminiumgehäuse integriert.