Hemos desarrollado un sistema de rótula cerrada para la gama de Hyundai y Kia. Aquí, la precarga ya se ha determinado durante el proceso de producción.

Concepto de rótula abierta OEM

La rótula OEM para estas marcas de automóviles se ha diseñado según un concepto abierto. Por lo tanto, existe la posibilidad de que la suciedad y la humedad se filtren en la rótula antes o durante la instalación. Esta situación hay que evitarla.

Rótula cerrada de Sidem

En Sidem siempre nos esforzamos por diseñar piezas con la mayor vida útil posible. Pore so hemos decidido rediseñar esta rótula específica, basada en un sistema cerrado. En primer lugar, esto evita que la suciedad y la humedad se filtren antes o durante la instalación (a diferencia del diseño OEM). De esta manera podemos garantizar una instalación sin preocupaciones y mayor vida útil a la rótula.

En segundo lugar este diseño premontado evitará que se aplique demasiada presión sobre la rótula. Demasiada presión puede resultar en un movimiento de alto torque, causando desgaste prematuro en la inserción de plástico. Por otro lado, el nuevo diseño evita aplicar una tensión insuficiente, lo que podría generar juego.

Para facilitar la instalación tenemos en stock la herramienta de montaje adecuada (REF SIDEM R10092).

Conozca nuestras referencias

La rótula especialmente diseñada por Sidem se puede utilizar en varias marcas dentro de la gama de Hyundai y Kia.

REF SIDEM REF OEM DESCRIPCIÓN APLICACIÓN
81182 51760 2R000 Rótula Hyundai I30 (FD) & I30 CW (FD) – Kia CEE’D (ED), CEE’D SW (ED), PRO CEE’D (ED)

 

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