Wir haben ein geschlossenes Kugelgelenksystem für die Hyundai- und Kia-Reihe entwickelt. Hier wurde die Vorspannung bereits während des Produktionsprozesses festgelegt.

OEM-Konzept des offenen Kugelgelenks

Das OEM-Kugelgelenk für diese Automarken wurde nach einem offenen Konzept entwickelt. Daher besteht die Möglichkeit, dass Schmutz und Feuchtigkeit vor oder während der Installation in das Kugelgelenk eindringen. Und das gilt es zu vermeiden.

Geschlossenes Kugelgelenk von Sidem

Bei Sidem bemühen wir uns stets um eine sehr lange Lebensdauer unserer Teile. Deshalb haben wir uns entschlossen, dieses spezielle Kugelgelenk mit Basis auf einem geschlossenen System neu zu konzipieren. Erstens wird dadurch verhindert, dass – im Gegensatz zum OEM-Design – Schmutz und Feuchtigkeit vor oder während der Installation eindringen. Auf diese Weise können wir eine problemlose Installation und eine längere Lebensdauer des Kugelgelenks garantieren.

Zweitens wird durch dieses vormontierte Design verhindert, dass zu viel Druck auf das Kugelgelenk ausgeübt wird. Ein zu hoher Druck kann zu einem hohen Drehmoment führen, was einen vorzeitigen Verschleiß des Kunststoffeinsatzes verursacht. Andererseits vermeidet das neue Design, dass zu wenig Spannung aufgebracht wird, was zu großem Spiel führt.

Für eine einfachere Installation verfügen wir über das passende Montagewerkzeug auf Lager (SIDEM REF R10092).

Unsere Referenzen

Das speziell entwickelte Kugelgelenk von Sidem kann bei mehreren Marken aus der Hyundai- und Kia-Reihe eingesetzt werden.

REF SIDEM REF OEM BESCHREIBUNG ANWENDUNG
81182 51760 2R000 Kugelgelenk Hyundai I30 (FD) & I30 CW (FD) – Kia CEE’D (ED), CEE’D SW (ED), PRO CEE’D (ED)

 

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