Fabrication des
rotules de suspension Sidem.
Cliquez sur l’image ci-dessous pour en découvrir la fabrication.
Écrou
- Les contre-écrous empêchent le desserrage
- Classe 10 ; recouvert de zinc blanc
- Diamètre correct de l’écrou à embase selon la norme OE
Ressorts supérieurs et inférieurs
- Ressort plat en acier
- Pas de déformation, le diamètre est conservé
- Excellente pression d’étanchéité
Rainures de cache poussière
- Augmente la pression d’étanchéité sur le goujon à rotule
- Permet d’ajouter de la graisse entre les rainures pour lubrifier
- Empêche l’infiltration d’eau
Cache poussière
- Caoutchouc chloroprène
- Conception anti-torsion
- Résistance maximale aux substances chimiques
- Étanchéité optimale face à l’humidité et à la poussière
- Résistance extrême à l’usure et aux températures extrêmes
- Forte résistance à l’ozone et à toutes les conditions météorologiques
Goujon à rotule
- Forgé à froid en acier chromé
- Résistance extrême à la rouille
- Rotule roulée pour une résistance de surface supérieure et une finition lisse
- La réduction des frottements entraîne une durée de vie accrue
- Résistance maximale
- Filet roulé, plus résistant que le filet taraudé
Siège du cache poussière
- Évite la chute ou l’endommagement du cache poussière
Graisse lubrifiante longue durée
- Développée en collaboration avec Klüber
- Réduit les frottements
- Évite le dessèchement et l’usure
- Meilleure adhérence
- Hydrofuge
- Durée de vie accrue
Finition du boîtier
- Tous les bords pointus ont été éliminés
- Des bords arrondis évitent d’endommager le cache poussière
Insert
- Limite le mouvement de l’axe à rotule
- En polyoxyméthylène
- Résistant aux chocs et aux températures élevées
- Faible usure
Contre-plaque
- Ferme le rotule axiale
- Maintient l’insert en place
La principale cause de défaillance des rotules de suspension est l’infiltration d’eau. Lorsque de l’eau a pénétré dans le joint, il n’est pas possible de stopper la corrosion. Pour empêcher cela, nous utilisons des matériaux bruts durables : acier chromé poli forgé à froid pour l’axe, par exemple. Ce matériau permet de renforcer la solidité ainsi que la résistance à la rouille. Le cache poussière, qui protège l’axe et le logement, doit être fixé de manière parfaitement étanche sur l’axe et le logement. Pour assurer un blocage fixe sur le logement tout en garantissant la mobilité entre l’axe et le haut du cache poussière, des bagues de blocage en acier élastiques de diamètres corrects sont utilisées. Le cache poussière est doté de rainures à l’intérieur, pour augmenter la pression d’étanchéité et assurer la lubrification. Cela permet d’éviter les infiltrations d’eau. Une autre cause importante de défaillance est l’utilisation de lubrifiants de mauvaise qualité. En effet, l’utilisation d’un lubrifiant de qualité supérieure est essentielle car elle permet de placer un film protecteur sur toutes les surfaces sensibles. La composition et les caractéristiques du lubrifiant sont ainsi préservées et cela l’empêche de sécher, de se dégrader et de perdre son efficacité.
Graisse lubrifiante longue durée.
La lubrification des rotules de suspension est importante pour éviter l’assèchement, la corrosion et l’usure de la pièce. La graisse utilisée dans Les pièces Sidem est conçue en collaboration avec Klüber Lubrication et garantit une durée de vie beaucoup plus longue grâce au mouvement plus souple et la protection contre les infiltrations d’eau. Sidem conçoit toujours ses pièces en ayant à l’esprit la durée de vie la plus longue possible, la sécurité maximale, le confort et la facilité d’installation.
Technologie réinventée.
Le succès de Sidem repose sur plus de 90 ans d’expertise dans la conception et la production de pièces de direction et de suspension. Dans le marché de l’après-vente, nous prenons la pièce d’origine (OE) comme point de départ, mais grâce à notre savoir-faire, nous cherchons toujours à l’améliorer. Nous optimisons les pièces pour une durée de vie plus longue, une sécurité accrue, un confort supplémentaire ou une installation plus facile. Lorsqu’une pièce bénéficie de nos améliorations, nous l’appelons « Sidem Re-engineered Technology ».
