Raccolta di
giunti sferici Sidem.
Fai clic sull’immagine che segue per scoprire la costruzione.
Dado
- I dadi di bloccaggio impediscono l’allentamento
- Zinco bianco rivestito di classe 10
- Diametro corretto del dado flangiato secondo lo standard OE
Molle superiori e inferiori
- Molla in acciaio piatta
- Nessuna deformazione, il diametro è mantenuto
- Eccellente pressione di tenuta
Scanalature coperchio antipolvere
- Aumenta la pressione di tenuta sul perno sferico
- Permette l’inserimento di grasso tra le scanalature per la lubrificazione
- Prevenzione delle infiltrazioni d’acqua
Coperchi antipolvere
- Gomma di cloroprene
- Design antitorsione
- Massima resistenza alle sostanze chimiche
- Migliore protezione da umidità e polvere
- Estrema resistenza all’usura e alle temperature estreme
- Forte resistenza all’ozono e a tutte le condizioni atmosferiche
Perno sferico
- Acciaio al cromo forgiato a freddo
- Estremamente resistente alla ruggine
- Sfera rullata per una maggiore resistenza superficiale e una finitura liscia
- Il basso attrito si traduce in una maggiore durata
- Resistenza massima
- Filettatura rullata, più resistente della filettatura a taglio
Sede parapolvere
- Previene il crollo/danneggiamento del parapolvere
Grasso lubrificante a lunga durata
- Progettato in collaborazione con Klüber
- Riduce l’attrito
- Previene l’essiccazione e l’usura
- Migliore adesione
- Idrorepellente
- Aumento della durata
Finitura dell’alloggiamento
- Tutti i bordi taglienti sono stati rimossi
- I bordi arrotondati impediscono il danneggiamento del parapolvere
Guarnizione
- Limita il movimento del perno sferico
- In poliossimetilene
- Resistente agli urti e alle temperature elevate
- Bassa usura
Piastra posteriore
- Chiude il giunto sferico
- Blocca la guarnizione in posizione
L’infiltrazione di acqua nel giunto sferico è la causa principale di guasto. Una volta che l’acqua riesce a penetrare, non c’è modo di arrestare la corrosione. Per evitare che ciò accada, utilizziamo materie prime durevoli: ad esempio, acciaio al cromo forgiato a freddo e lucidato per il perno a sfera. Questo materiale garantisce una maggiore forza e resistenza alla ruggine. Il parapolvere, che protegge il perno sferico e l’alloggiamento, va saldamente sigillato al perno sferico e all’alloggiamento. Per assicurare un bloccaggio fisso sull’alloggiamento, pur consentendo un movimento fluido tra il perno e la parte superiore del parapolvere, vengono utilizzati anelli di bloccaggio con molle in acciaio con i diametri corretti. Il parapolvere è dotato di scanalature all’interno, che aumentano la pressione di tenuta e consentono la lubrificazione, prevenendo l’infiltrazione dell’acqua tra le due parti. Un’altra importante causa di guasto è la lubrificazione di bassa qualità. Per questo motivo, l’uso di un lubrificante di alta qualità è fondamentale, poiché crea una pellicola protettiva su tutte le superfici vulnerabili. Mantiene la sua composizione e le sue caratteristiche che ne prevengono l’essiccazione, l’erosione e, infine, il cedimento.
Grasso lubrificante a lunga durata.
La lubrificazione del giunto sferico è importante per evitare che la parte si secchi, si corroda e si usuri. Il grasso utilizzato nelle parti Sidem è progettato in collaborazione con Klüber Lubrification e garantisce una durata di vita molto più lunga grazie a un movimento più fluido e alla protezione dalle infiltrazioni d’acqua. Sidem progetta sempre le sue parti avendo come obiettivo la durata di vita più lunga possibile, la massima sicurezza, il massimo comfort e la facilità di installazione.
Tecnologia riprogettata.
Il successo di Sidem si basa su oltre 90 anni di esperienza nell’ingegneria e nella produzione di componenti per lo sterzo e le sospensioni. Nel mercato aftermarket, prendiamo come riferimento il componente OE, ma grazie alla nostra competenza cerchiamo sempre di apportare miglioramenti. Ottimizziamo i componenti per una durata maggiore, una sicurezza superiore, un comfort migliorato o un’installazione più semplice. Quando un componente include le nostre migliorie, lo chiamiamo “Sidem Re-engineered Technology“.
