Vista despiezada de
rótulas mecánicas de Sidem.
Haz clic en la imagen inferior para descubrir su estructura.
Tuerca
- Las tuercas de bloqueo evitan que se afloje
- Revestimiento zincado blanco clase 10
- Diámetro correcto de la tuerca con brida según la norma OE
Resortes superior e inferior
- Resortes planos de acero
- No se deforman, se mantiene el diámetro
- Excelente presión de sellado
Guardapolvo con muescas
- Aumenta la presión de sellado en el perno
- Permite la lubricación mediante el paso de grasa entre las muescas
- Evita que el agua se filtre
Guardapolvo
- Caucho de cloropreno
- Diseño antitorsión
- Máxima resistencia a las sustancias químicas
- Mejor sellado contra la humedad y el polvo
- Resistencia extrema al desgaste y a las temperaturas extremas
- Gran resistencia al ozono y a todas las circunstancias climáticas
Perno de rótula
- Acero al cromo forjado en frío
- Extremadamente resistente al óxido
- Bola laminada para una mayor resistencia superficial y un acabado liso
- La baja fricción aumenta la vida útil
- Resistencia máxima
- Rosca por laminación, más resistente que la rosca por corte
Base del guardapolvo
- Evita que el guardapolvo se caiga o se dañe
Grasa lubricante de larga duración
- Diseño fruto de la colaboración con Klüber
- Reduce la fricción
- Previene el secado y el desgaste
- Mejor adherencia
- Resistente al agua
- Más vida útil
Acabado de la carcasa
- Ningún borde afilado
- Los bordes redondeados evitan que se dañe el guardapolvo
Casquillo
- Limita el movimiento del perno
- De polioximetileno
- Resistente a impactos fuertes y temperaturas elevadas
- Poco desgaste
Tapa de cierre
- Cierra la rótula de suspensión
- Mantiene el casquillo en su lugar
La infiltración de agua en la rótula es la principal causa de avería. Una vez que el agua se abre paso, la corrosión es inevitable. Para evitarlo, utilizamos materias primas duraderas: por ejemplo, acero al cromo pulido y forjado en frío para el pasador de la bola. Este material proporciona mayor resistencia y protección contra la oxidación. El guardapolvo, que aísla el pasador de la rótula y su alojamiento, debe estar sellado herméticamente tanto al pasador de bola como a la carcasa. Para asegurar un bloqueo firme en la carcasa y, simultáneamente, facilitar un movimiento suave entre el pasador y la parte superior del guardapolvo, se utilizan arandelas de seguridad de acero para resorte con los diámetros adecuados. El diseño acanalado interior del guardapolvo optimiza la presión de sellado y facilita la lubricación, lo que impide la filtración de agua. Otro factor crucial que provoca averías es el uso de lubricantes de escasa calidad. Por lo tanto, es fundamental utilizar un lubricante de alta calidad, ya que crea una película protectora sobre todas las superficies sensibles. Mantiene su composición y propiedades, lo que previene que se seque, se desgaste y acabe deteriorándose.
Grasa lubricante duradera.
Lubricar las rótulas mecánicas es esencial para evitar que se sequen, corroan y desgasten. La grasa empleada en las piezas de Sidem, diseñada en colaboración con Klüber Lubrication, garantiza una vida útil mucho más larga gracias a un movimiento más suave y a la protección frente a la filtración de agua. Sidem siempre diseña sus piezas con la máxima vida útil, la mayor seguridad y la mayor comodidad posibles en mente, así como teniendo en cuenta que sean fáciles de instalar.
Tecnología rediseñada.
El éxito de Sidem se basa en más de 90 años de experiencia en la ingeniería y producción de componentes de dirección y suspensión. En el mercado de posventa, tomamos la pieza original (OE) como referencia, pero gracias a nuestra experiencia, siempre buscamos mejoras. Optimizamos las piezas para una mayor duración, más seguridad, mayor confort o una instalación más sencilla. Cuando una pieza incorpora nuestras mejoras, la denominamos ‘Sidem Re-engineered Technology’.
