Fabrication des
silent blocs Sidem.
Cliquez sur l’image ci-dessous pour en découvrir la fabrication.
Bague extérieure
Matériau :
- Acier
- Aluminium
Noyau en caoutchouc
Avec une excellente liaison métal-caoutchouc. Noyau conçu selon la norme OE :
Intégralement en caoutchouc :
- Type de noyau standard pour un équilibre confort-rigidité
- Des ouvertures en option dans le noyau pour une flexibilité accrue
Bague intérieure
Matériau :
- Acier
- Aluminium
Bague extérieure
Matériau :
- Acier
- Aluminium
Noyau en caoutchouc
Avec une excellente liaison métal-caoutchouc. Noyau conçu selon la norme OE :
Intégralement en caoutchouc avec une bague métallique traversante :
- Résistance accrue
- Rigidité accrue
Bague intérieure
Matériau :
- Acier
- Aluminium
Bague extérieure
Matériau :
- Acier
- Aluminium
Noyau en caoutchouc
Avec une excellente liaison métal-caoutchouc. Noyau conçu selon la norme OE :
Caoutchouc hydraulique :
- Absorption des vibrations par fluide hydraulique poussé à travers des chambres en caoutchouc
- Conception plus rigide que celle intégralement en caoutchouc avec des ouvertures
Bague intérieure
Matériau :
- Acier
- Aluminium
Plusieurs facteurs peuvent provoquer une usure précoce et entraîner la défaillance des silent blocs des systèmes de suspension des véhicules. L’une des causes courantes est une installation incorrecte sous précharge, qui met la bague sous contrainte en permanence, ce qui accélère l’usure et provoque la défaillance. La dureté Shore A du caoutchouc est également essentielle ; si elle est trop importante ou trop faible, la bague ne peut pas absorber les vibrations de manière efficace ou peut se dégrader rapidement sous charge.
Des cavités peuvent être présentes à l’intérieur de la bague, pour assurer la mobilité et diminuer les contraintes. Si ces cavités sont mal conçues ou si la bague n’en a pas, le matériau peut subir une compression et une déformation importantes, provoquant des fissures ou des déchirures au fil du temps. Une sélection des matériaux ainsi qu’une conception et une installation correctes sont déterminantes pour garantir la longévité et les performances des silent blocs dans les systèmes de suspension.
Par exemple, un silent bloc hydraulique peut connaître une défaillance du fait d’une fuite d’huile provoquée par une déchirure ou une infiltration dans le caoutchouc.
Technologie réinventée.
Le succès de Sidem repose sur plus de 90 ans d’expertise dans la conception et la production de pièces de direction et de suspension. Dans le marché de l’après-vente, nous prenons la pièce d’origine (OE) comme point de départ, mais grâce à notre savoir-faire, nous cherchons toujours à l’améliorer. Nous optimisons les pièces pour une durée de vie plus longue, une sécurité accrue, un confort supplémentaire ou une installation plus facile. Lorsqu’une pièce bénéficie de nos améliorations, nous l’appelons « Sidem Re-engineered Technology ».
