Raccolta di supporti
dei puntoni Sidem.
Fai clic sull’immagine che segue per scoprire la costruzione.
Limitatore di rimbalzo
- Limita le forze di rimbalzo e il movimento
- Materiale (secondo OE)
- Lamiera, stampata in forma
- Alluminio
- Rivestimento verniciato o in cataforesi per la protezione dalla corrosione
- Alluminio sabbiato per una finitura pulita
Custodia interna & esterna
- Custodia esterna montata sul telaio del veicolo
- La custodia interna contiene il cuscinetto reggispinta interno
- Associata all’anima in gomma
- Materiale (secondo OE)
- Lamiera metallica, pressata in forma; verniciata o con rivestimento applicato per cataforesi per la protezione contro la corrosione
- Alluminio; sabbiato per una finitura pulita
Nucleo in gomma
- Eccellente adesione metallo-gomma
- Valori di rigidità e durezza secondo gli standard OE
- Smorzamento del rumore e delle vibrazioni (flessibilità assiale)
- Mantenimento del corretto allineamento delle ruote (rigidità radiale)
Alloggiamento della sede della molla
- Tenere in posizione la sede della molla e il cuscinetto reggispinta
- Montato sul nucleo in gomma
- Principalmente realizzato in nylon resistente:
- Resistenza elevata
- Eccellente resistenza alla temperatura
- Alta resistenza alle sostanze chimiche
- Applicabile solo quando la sede della molla è integrata (secondo il design OE)
Cuscinetto reggispinta (puntoni anteriori)
Consentire i movimenti di sterzata. Tipologia secondo l’OE:
- Cuscinetto sferico:
- Sfere in acciaio al cromo lucidato che riducono l’attrito
- Cuscinetti a sfera temprati per la massima resistenza dei cuscinetti
- Grasso di lunga durata di qualità
- Cuscinetto a rulli:
- Rulli in acciaio al cromo lucidato per ridurre l’attrito
- Cuscinetti a rotolamento temprati per la massima resistenza dei cuscinetti
- Grasso di lunga durata di qualità
- Applicabile ai carichi più pesanti
- Cuscinetto idrodinamico:
- Riduzione del contatto metallo-metallo
- Aumento della durata
- Eccellente funzione di smorzamento
- Capacità di carico limitata a causa della bassa velocità di funzionamento
Rinforzo della sede della molla
- Anello di rinforzo in metallo per la sede della molla
- Design a “coppa” per una maggiore resistenza
- Solo se la sede della molla è integrata nell’alloggiamento
Sede della molla
- Anello metallico
- Collega la molla al supporto del puntone
- Può essere integrato nel cuscinetto del supporto del puntone o disponibile come parte separata secondo il design OE
I supporti dei puntoni negli impianti delle sospensioni delle auto possono subire guasti per via di diversi fattori che ne causano l’usura nel corso del tempo. Una delle cause principali è la costante esposizione agli urti e alle vibrazioni della strada, che degradano gradualmente i componenti in gomma del supporto. Con il passare del tempo, questo può provocare crepe, spaccature o appiattimenti della gomma, riducendo la sua capacità di assorbire gli urti e smorzare le vibrazioni.
Le stesse vibrazioni, urti e variazioni di carico si ripercuotono anche sul cuscinetto all’interno del supporto del puntone. Questa parte consente tutti i movimenti dello sterzo e ruota continuamente, quindi è naturalmente soggetta a usura. Urti e sollecitazioni frequenti accelerano sicuramente il processo di usura. Un supporto del puntone di ricambio di alta qualità è quindi essenziale per assicurare una guida duratura e confortevole. La gomma di qualità eccellente, l’incollaggio della gomma e i cuscinetti reggispinta durevoli, progettati per supportare le variazioni di carico, garantiranno un comportamento corretto della sospensione.
