Ontwikkeling van
Sidem veerpootlagers.
Klik op de afbeelding onderaan om de constructie te ontdekken.
Terugslagbegrenzer
- Beperkt de terugslagkrachten en -beweging
- Materiaal (volgens OE-ontwerp)
- Plaatstaal op vorm geperst
- Aluminium
- Metaal wordt geverfd of kataforese gecoat voor corrosiebescherming
- Aluminium wordt gezandstraald voor een schone afwerking
Buiten- & binnenbehuizing
- De buitenbehuizing is gemonteerd op het chassis van het voertuig
- De binnenbehuizing bevat de binnenste druklager
- Vastgehecht aan de rubberen kern
- Materiaal (volgens OE-ontwerp)
- Plaatstaal, op vorm geperst, geverfd of met kataforesecoating voor corrosiebescherming
- Aluminium, gezandstraald voor een schone afwerking
Rubberen kern
- Uitstekende metaal-rubberverbinding
- Shore- & stijfheidswaarden volgens OE-ontwerp
- Demping van geluid en trillingen (axiale flexibiliteit)
- Behoud van de correcte wieluitlijning (radiale stijfheid)
Behuizing veerzitting
- Houdt de veerzitting en het druklager op hun plaats
- Vastgehecht aan de rubberen kern
- Voornamelijk vervaardigd uit duurzaam Nylon:
- Hoge sterkte
- Uitstekende temperatuurweerstand
- Sterke weerstand tegen chemische stoffen
- Enkel van toepassing wanneer de veerzitting is geïntegreerd (volgens OE-ontwerp).
Druklager (voorste veerpoten)
Maakt stuurbewegingen mogelijk. Type volgens OE-ontwerp:
- Kogellager:
- Gepolijste chroomstalen kogels die wrijving verminderen
- Geharde kogeldraaikransen voor maximale lagersterkte
- Levenslang vet van hoge kwaliteit
- Rollager:
- Gepolijste chroomstalen rollen die wrijving verminderen
- Geharde rolkransen voor maximale lagersterkte
- Levenslang vet van hoge kwaliteit
- Geschikt voor zwaardere ladingen
- Hydrodynamische lager:
- Verminderd metaal-op-metaal contact
- Langere levensduur
- Uitstekende dempingsfuncties
- Beperkt laadvermogen door lage werksnelheid
Versterking veerzitting
- Metalen versterkingsring voor de veerzitting
- ‘Cup’-ontwerp voor extra sterkte
- Enkel van toepassing indien de zitting in de behuizing geïntegreerd is
Veerzitting
- Metalen ring
- Verbindt de veer met de veerpootbevestiging
- Kan geïntegreerd worden in de veerpootbevestiging of is als afzonderlijk onderdeel verkrijgbaar volgens OE-ontwerp
Veerpootlagers in ophangingssystemen van auto’s kunnen falen omwille van een combinatie van factoren die slijtage veroorzaken na verloop van tijd. Een hoofdoorzaak is een constante blootstelling aan wegdekschokken en trillingen, die geleidelijk aan de rubbercomponenten in de bevestiging degraderen. Na verloop van tijd kan dit barsten, splitsen of een afvlakking van de rubber tot gevolg hebben, waardoor zijn vermogen om schokken te absorberen en trillingen te dempen vermindert.
Dezelfde trillingen, schokken en belastingsvariaties beïnvloeden ook de lager in de veerpootlager. Dit onderdeel staat alle stuurbewegingen toe en draait voortdurend, waardoor het vanzelfsprekend onderworpen wordt aan slijtage. Regelmatige schokken en stress zullen het slijtageproces absoluut versnellen. Een vervanging van hoge kwaliteit voor de veerpootlager is daarom essentieel om een duurzame en comfortabele rit te garanderen. Uitstekende rubberkwaliteit, rubberverbinding en duurzame druklagers, ontworpen om belastingsvariaties te ondersteunen, garanderen een correct ophangingsgedrag.
