Wahacz prowadzący to jedna z najważniejszych części samochodowych. Jest to zawiasowy łącznik zawieszenia między podwoziem a kolumną zawieszenia lub piastą, na której znajduje się koło. Ale wahacz prowadzący składa się też z wielu innych części. Przyjrzyjmy się im.
- Sworzeń kulisty
- Sprężyna górna
- Osłona przeciwpyłowa
- Sprężyna dolna
- Wkładka
- Płyta tylna
- Obudowa
- Tuleja metalowo-gumowa
Sworznie kulowe i dodatkowe części
Sworznie kulowe są w ciągłym ruchu podczas pracy w samochodzie. Walcujemy sferyczny element tej części, aby uzyskać niezbędną chropowatość, która umożliwia płynne poruszanie się sworznia kulowego. Nasze sworznie kulowe są obrabiane maszynowo z kutej stali 42CrMo4. Materiał ten jest bardzo twardy i zapewnia maksymalną wytrzymałość części, zapobiegając jej pękaniu przy dużych uderzeniach. Ponadto stal chromowana jest bardziej odporna na rdzę niż w stal węglowa.
Każdy sworzeń kulowy wraz z wkładką umieszczony jest w obudowie z kutego aluminium 6082 o twardości T6. Wkładka ogranicza ruch postępowy sworznia kulowego. Jest ona wykonana z polioksymetylenu, czyli materiału, który nie ulega deformacji w wyniku mocnych uderzeń. Aby zagwarantować doskonałe funkcjonowanie, między wkładką a obszarem kulowym dodaliśmy określoną ilość specjalnego smaru. Smar ten ma wiele właściwości:
- Jest odporny na wodę.
- Zmniejsza tarcie i zwiększa płynność ruchu.
- Jest odporny na ekstremalne naciski.
Bardzo ważne jest, aby wkładka pozostała w obudowie. Z tego względu zintegrowaliśmy z nią płytkę nośną. Gdy obudowa się obraca, płytka nośna sprawia, że wkładka pozostaje na swoim miejscu.
Osłona przeciwpyłowa
Osłona to część przegubu kulowego, która znajduje się na wahaczu prowadzącym. Osłony firmy Sidem mają rowki, które zapobiegają wnikaniu wody do połączeń przegubu kulowego. Części te są wykonane z wysokiej jakości kauczuku chloroprenowego, który zachowuje elastyczność w ekstremalnych temperaturach. Ponadto materiał ten wytrzymuje ponad 10 lat użytkownika i jest odporny na różne rodzaje substancji chemicznych.
Nasze osłony są testowane pod kątem wytrzymałości po zamontowaniu na przegubie kulowym.
Górne i dolne sprężyny
Sprężyny zapewniają dobre dopasowanie gumowej osłony i zapobiegają wnikaniu wody. Są wykonane ze stali sprężynowej. Powlekamy je różnymi kolorami, aby łatwiej rozróżniać ich średnice. Jeśli wybierzemy złą średnicę dla danej części, może to spowodować przedwczesne zużycie sprężyn. Nadając każdej średnicy określony kolor, zapobiegamy temu.
Tuleja metalowo-gumowa
Celem tulei metalowo-gumowej jest umożliwienie płynnej zmiany biegów bez nadmiernych wibracji. Nasze tuleje metalowo-gumowe są wykonane z gumy i spełniają właśnie takie zadanie. Firma Sidem stosuje się w ich przypadku do projektu producenta oryginalnej części, co oznacza, że pracujemy z całkowicie gumowymi tulejami lub z tulejami hydraulicznymi.
Chcesz dowiedzieć się więcej na temat naszej gamy wahaczy prowadzących? Możesz to zrobić tutaj!