Łączniki stabilizatora łączą prawe i lewe koła pojazdu za pośrednictwem krótkich ogniw, co pozwala ograniczyć wychylanie się pojazdu na zakrętach. Części te są zbudowane z innych bardzo ważnych elementów. Zobaczmy, z jakich.
- Nakrętka
- Sprężyna górna
- Osłona przeciwpyłowa
- Sprężyna dolna
- Obudowa
- Wkładka
- Sworzeń kulisty
- Płyta tylna
Nakrętki samozaciskowe
Dzięki nakrętkom samozaciskowym części nie ulegają poluzowaniu w wyniku oddziaływania wibracji lub normalnego użytkowania. Dzięki odkształcającemu się elastycznemu lub metalowemu materiałowi nasze samozaciskowe nakrętki pozostają w miejscu podczas oddziaływania momentu obrotowego lub uderzeń. Nakrętki firmy Sidem są wykonane ze stali klasy 10 i powleczone białą powłoką cynkową. Powłoka ta chroni je przed korozją.
Osłona przeciwpyłowa
Osłona przegubu kulowego w łączniku stabilizatora zapobiega wnikaniu wody do połączeń przegubu kulowego. Wykonana jest z naturalnego kauczuku, który zachowuje elastyczność nawet w ekstremalnych temperaturach. Jest to niezwykle istotne dla funkcjonowania ruchów sworznia kulowego. Ponadto nasze osłony mają nieobrotową konstrukcję, dzięki której nie ulegają skręcaniu się. Osłony firmy Sidem są testowane pod kątem wytrzymałości po zamontowaniu na przegubie kulowym.
Górne i dolne sprężyny
Nasze górne i dolne sprężyny zapewniają dobre dopasowanie gumowej osłony i zapobiegają wnikaniu wody. Są wykonane ze stali sprężynowej. Ponadto są powlekane różnymi kolorami, aby umożliwić rozróżnianie ich pod względem średnic i chronić je przed korozją.
Obudowa
Obudowa łącznika stabilizatora to osłona wkładki i sworznia kulowego. Składa się z 2 pierścieni, które są zespawane z osią. Spawanie wykonywane jest w urządzeniach do automatycznego spawania punktowego. Materiał obudowy to stal S37B.
Wkładka
Wkładki Sidem są wykonane z polioksymetylenu, czyli materiału, który nie ulega deformacji w wyniku mocnych uderzeń. Wkładki ograniczają ruch postępowy sworznia kulowego. Ponadto między wkładką a obszarem kulowym dodaliśmy określoną ilość specjalnego smaru, który nie przepuszcza wody i ogranicza tarcie.
Sworzeń kulowy
Sworznie kulowe są w ciągłym ruchu. Dlatego muszą poruszać się płynnie. Aby to zapewnić, zrobiliśmy dwie rzeczy. Po pierwsze, wykonaliśmy gwint w procesie walcowania. Po drugie, obszar sferyczny jest walcowany, aby uzyskać odpowiednią chropowatość. Nasze sworznie kulowe są wykonane ze stali chromowanej, czyli materiału, który zapobiega pękaniu części przy dużych uderzeniach. Ponadto stal chromowana jest bardziej odporna na rdzę niż w stal węglowa.
Płytka nośna
Płytki nośne są stalowymi elementami, które utrzymują plastikowe wkładki w obudowie. Obracanie się obudowy powoduje wciśnięcie ich we wkładkę.
Zajrzyj do naszych cyfrowych katalogów, aby poznać całą naszą gamę łączników stabilizatora.