Większe sworznie kulowe do pojazdów BEV
Ponieważ przeguby kulowe w pojazdach BEV są narażone na większy moment obrotowy, zaprojektowano i skonstruowano je tak, aby wytrzymywały to dodatkowe obciążenie.
Ponieważ przeguby kulowe w pojazdach BEV są narażone na większy moment obrotowy, zaprojektowano i skonstruowano je tak, aby wytrzymywały to dodatkowe obciążenie.
Jako że samochody elektryczne generują mniej hałasu i wibracji w porównaniu z samochodami z silnikami spalinowymi, ich układy zawieszenia są projektowane z większym naciskiem na minimalizację hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny.
W wahaczach prowadzących do pojazdów BEV firmy Sidem przegub kulowy jest bezpośrednio wbudowany w aluminiową obudowę.
W pojazdach w pełni elektrycznych często duży nacisk jest kładziony na aerodynamikę, aby poprawić ich wydajność i wydłużyć zasięg.