Sidem випускає запатентоване рішення для кульових шарнірів

Новий запатентований кульовий шарнір для моделей Dacia, Renault та Lada

Компанія Sidem, європейський фахівець у сфері рульового управління та підвіски, розробила нове запатентоване рішення для заміни кульових шарнірів прес -моделей Dacia, Renault та Lada. Це нове рішення є частиною оновленого асортименту деталей рульового управління та підвіски Sidem та гарантує легкий монтаж та максимальну безпеку.

Розумний дизайн

Запатентоване рішення Sidem пропонує деталь підвіски, яка є надійною, простою та економічно ефективною для заміни. Ця модернізована деталь базується на самоблокувальному кульовому шарнірі в кронштейні управління колії під час монтажу. Конструкція кульового шарніра була вдосконалена за допомогою пазів, що замикають деталь при натисканні на кронштейн управління колії. Автоматична фіксація забезпечує легкий монтаж всього за один крок. Крім того, таке рішення гарантує максимальну фіксацію деталі.

Фахівці довіряють фахівцеві

«За допомогою цього рішення дистриб’ютори можуть запропонувати майстерням та механікам запатентоване рішення для надійного та легкого монтажу», – каже Пітер Вердонкт, старший директор з продажу та маркетингу. Таке рішення можливе для Dacia Logan, Dacia Sandero та Lada Largus. Огляд заявок на цю довідку можна знайти на веб -сайті Sidem.

Схожі новини

31 May 2023 Зустріч із тенденціями в галузі електромобілів

З переходом до зон з низьким рівнем викидів і вимогою ЄС щодо нейтралітету викидів CO2 до 2035 року автомобільна промисловість швидко переходить до електромобілів. Тому компанія Sidem розробила широкий асортимент спеціалізованих деталей для електромобілів з акумуляторами (BEV).

08 May 2023 Більші кульові штифти для BEV

Оскільки кульові шарніри в BEV піддаються додатковому крутному моменту, вони розроблені та виготовлені таким чином, щоб витримувати цей додатковий вплив.

08 May 2023 Сайлентблоки для BEV

Оскільки електромобілі створюють менше шуму та вібрації порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, система підвіски в BEV сконструйована з більшою увагою до мінімізації дорожнього шуму та вібрації, що передаються в салон.