Завдяки акумуляторній батареї електричні транспортні батареї (BEV) зазвичай важчі за бензинові автомобілі. Деталі рульового керування та підвіски для цього типу автомобіля, таким чином, піддаються більшому навантаженню, тому вимагають оптимізованої конструкції. Крім того, швидший розгін BEV призводить до більшого крутного моменту, що означає, що кульові шарніри в цих автомобілях повинні бути міцнішими для більшої безпеки водія. Крім того, BEV виробляють менше шуму та вібрації. Ось чому сайлент-блоки Sidem перероблені для оптимізації комфорту водіння.
«На даний момент (травень 2023 року) Sidem має 960 унікальних референцій для 32 європейських і азіатських брендів BEV, загалом 147 приватних і легких комерційних моделей. Це означає релевантне покриття 83,66%, найвищий показник на ринку післяпродажного обслуговування».
Як експерт із запчастин для рульового керування та підвіски автомобілів, Sidem має широкий спектр довідкових матеріалів, доступних зі складу. Усе розроблено та вироблено в Європі.
Оскільки кульові шарніри в BEV піддаються додатковому крутному моменту, вони розроблені та виготовлені таким чином, щоб витримувати цей додатковий вплив.Бічні кулькові пальці, наприклад, виготовлені з хромистої сталі (42CrMo4V). Твердість цього матеріалу забезпечує максимальну міцність деталі і запобігає її поломці при сильному ударі.
На додаток до матеріалу, з якого виготовлено кульовий шворень, діаметр кульового шворня є важливим фактором, щоб він витримав велике навантаження та вищий крутний момент. Тому діаметр кульових пальців для BEV більший, ніж для бензинових аналогів.
Посилання на частини, доступних на складі для: Audi Q4 E-TRON, Cupra Born, Skoda Enyaq, Volkswagen iD.3, Volkswagen iD.4 & Volkswagen iD.5.
Посилання на частини, доступних на складі для: Hyundai Ioniq 5 and Kia EV6.
Посилання на частини, доступних на складі для: Dacia Spring.
