Mit der Umstellung auf Umweltzonen und der Forderung der EU nach CO2-Neutralität bis 2035 bewegt sich die Automobilindustrie rasch in Richtung Elektrofahrzeuge. Deshalb hat Sidem ein umfangreiches Sortiment an Spezialteilen für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) entwickelt. Der führende Designer und Hersteller von Lenkungs- und Aufhängungsteilen für den Aftermarket in der Automobilindustrie hat diese Teile mit dem Schwerpunkt auf stärkeres Design, minimale Straßengeräusche und sichere Montage entwickelt.
Da immer mehr Städte Umweltzonen einführen und die Europäische Union fordert, dass alle Neuwagen bis 2035 CO2-neutral sein müssen, ist die Verlagerung hin zur Elektromobilität im Automobilsektor unumgänglich. Die Zahl der Elektrofahrzeuge in Europa ist laut CLEPA (Europäischer Verband der Automobilzulieferer) von 1 % im Jahr 2017 auf 9 % im Jahr 2021 gestiegen. Zudem prognostiziert das Weltwirtschaftsforum, dass bis 2030 in den USA 300 Millionen Elektrofahrzeuge im Einsatz sein werden.
Das Angebot von Sidem an BEV-Lenkungs- und Aufhängungsteilen umfasst 960 einzigartige Referenzen für 32 europäische und asiatische Marken, womit 83,66 % des Aftermarkets abgedeckt werden. Kein anderes Unternehmen verfügt in den neunzehn Ländern, in denen Sidem tätig ist, über eine derart umfangreiche Abdeckung von Lenkungs- und Aufhängungsteilen für BEVs.
Trotz der Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen sind die Auswirkungen auf den Ersatzteilmarkt für Lenkungs- und Aufhängungsteile relativ begrenzt. Allerdings sind BEVs aufgrund ihres Batteriepakets schwerer als Benzinautos, was die Lenkung und die Aufhängung zusätzlich belastet. Das Sortiment an BEV-Teilen von Sidem wurde entwickelt, um diesem zusätzlichen Gewicht und Drehmoment standzuhalten und maximale Festigkeit und Sicherheit zu gewährleisten.
Das Angebot an BEV-Teilen umfasst Kugelbolzen aus Chromstahl (42CrMo4V), der für maximale Festigkeit sorgt und Brüche bei extremen Stößen verhindert. Der Durchmesser der Kugelbolzen ist ebenfalls wichtig, um die hohe Belastung und das höhere Drehmoment von BEVs zu bewältigen. Sidem’s Kugelbolzen für BEVs haben einen größeren Durchmesser als die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE). Die Axialgelenke einiger Tesla-Modelle haben einen noch größeren Durchmesser der Kugelbolzen als die Teile aus der Erstausrüstung, um hohen Belastungen standzuhalten, was zusätzliche Sicherheit und eine längere Lebensdauer bietet.
Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen wird oft mehr Wert auf Aerodynamik gelegt, um die Effizienz zu steigern und die Reichweite zu erhöhen. Folglich ist die Aufhängung so konzipiert, dass sie das optimale aerodynamische Profil des Fahrzeugs beibehält, indem die Wankbewegungen der Karosserie bei Kurvenfahrten minimiert werden. Die Stabilisatorverbindungsstangen von Sidem, die auf beiden Seiten über Kugelgelenke verfügen, haben im Vergleich zu ähnlichen ICE-Modellen größere Durchmesser der Kugelbolzen für BEVs.
Wenn wir uns einen gewöhnlichen Benziner ansehen, z.B. den 3er BMW, beträgt der Durchmesser des Sidem-Teils 20 mm, während die OE nur einen Durchmesser von 19 mm vorgibt. Verglichen mit dem gleichen Teil für ein Tesla Model 3, einem ähnlichen BEV-Auto, ist der Kugelbolzen mit einem Durchmesser von 22 mm (OE und Sidem) sogar noch größer. Dies ist ein wichtiger Faktor, um die Stabilisatorverbindungsstangen zu sichern, damit sie der schweren Last und dem höheren Drehmoment von batteriebetriebenen Autos standhalten.
Und zu guter Letzt erzeugen Elektroautos im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotoren weniger Geräusche und Vibrationen, was dazu führt, dass die Minimierung von Straßengeräuschen und Vibrationen, die in den Fahrgastraum gelangen, im Vordergrund stehen. Das Sortiment von Sidem unterstützt die Bewegung und isoliert Vibrationen und Geräusche, was zu einem höheren Fahrkomfort führt.
Als Lösung für das Problem der schwachen Kugelgelenke bietet Sidem einen anders konstruierten Querlenker an. Sidem’s Kugelgelenk des Querlenkers für die erste Generation der Tesla-Modelle ist direkt in das Aluminiumgehäuse integriert, wodurch das Teil mit maximaler Festigkeit funktioniert. Dies garantiert eine sichere Installation und Fahrt.
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