A causa del gruppo batteria, i veicoli elettrici a batteria (BEV) tendono ad essere più pesanti delle auto a benzina. Le parti dello sterzo e delle sospensioni per questo tipo di auto sono quindi soggette a maggiori sollecitazioni e richiedono quindi un design ottimizzato. Inoltre, l’accelerazione più rapida dei BEV si traduce in una coppia più elevata, il che significa che i giunti sferici di queste auto devono essere più resistenti per una maggiore sicurezza del conducente. Inoltre, i BEV producono meno rumore e vibrazioni. Ecco perché i silent block di Sidem sono riprogettati per ottimizzare il comfort di guida.
“Attualmente (maggio 2023), Sidem ha 960 referenze uniche per 32 marchi BEV europei e asiatici, in totale 147 modelli privati e commerciali leggeri. Si tratta di una copertura rilevante dell’83,66%, il punteggio più alto nell’aftermarket.”
Essendo l’esperto di componenti per auto sterzo e sospensioni, Sidem dispone di una vasta gamma di riferimenti, disponibili a magazzino. Tutto progettato e prodotto in Europa.
Nelle prime generazioni di Tesla Model S del 2013-2015 e Tesla Model X del 2015, i bracci di controllo hanno un giunto sferico che viene pressato nell’alloggiamento del braccio. A causa dell’elevata potenza di queste auto elettriche, durante l’accelerazione viene rilasciata istantaneamente molta coppia, causando un enorme tensione sulle parti delle sospensioni. Questo, in combinazione con un impatto improvviso, può provocare la rottura nel punto in cui il giunto sferico si separa dal braccio di controllo. Ciò può portare alla perdita di controllo dello sterzo e quindi causare situazioni molto pericolose.
Sidem offre un braccio di controllo con un design diverso come soluzione a questo problema. [Nel braccio di controllo per BEV di Sidem, il giunto sferico è direttamente incorporato nell’alloggiamento in alluminio.] Piuttosto che l’anello debole di un giunto sferico pressato nel braccio di controllo di queste auto Tesla, il braccio di controllo di ricambio di Sidem è una parte che funziona con la massima potenza. Il giunto sferico non può staccarsi quando è soggetto a forti impatti. Di conseguenza, è garantita un’installazione e una guida sicure.
Con il passaggio a zone a bassa emissione e la richiesta dell’UE di CO2 neutrale entro il 2035, l’industria automotive sta rapidamente passando ai veicoli elettrici. Pertanto, Sidem ha sviluppato una vasta gamma di parti specializzate per veicoli elettrici a batteria (BEV).
I veicoli elettrici a batteria spesso pongono una maggiore enfasi sull’aerodinamica per migliorare l’efficienza ed estendere l’autonomia di guida.
Poiché i giunti sferici nei BEV sono soggetti a una coppia extra, sono progettati e costruiti per gestire questo impatto aggiuntivo.